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Ich verwende eine EWP115 auf einem 2.0l 4 Zylinder ohne Thermostat. Hab daher auch nur mehr einen großen Kreislauf, lediglich einen Nebenkreis mit sehr geringem Durchmesser für den Lader. Der Nachteil ohne Thermostat ist schon das aufwärmen. Je kälter die Außentemperaturen desto schwieriger wird das...

Anbei ein Bild eines MS3 Chips, funktioniert soweit einwandfrei.
Ein Knock-Board hab ich auf dieser MS3 allerdings auch noch nicht getestet.

Hallo, Schau dir mal die Spannung auf dem TEST Punkt an. Dort sollte Versorgungsspannung anliegen, der Chip hat einen internen Pull-Up, beim originalen Modul ist dieser Pin soweit ich weiß nicht verwendet. Der Chip kommuniziert mit der MS über das SPI Interface, die Daten werden also als digitaler W...

Es gibt auch noch die Möglichkeit das Wastegate auf beiden Ports aktiv anzusteuern. Dazu verwendet man 4-Port Ventile, die die Ports untereinander wechseln. Das Ventil wird genauso getaktet, du hast daher bei 0% den kompletten Druck unten und bei 100% den kompletten Druck oben. Hier ist das ein weni...

Hallo, ich hab genau sowas entwickelt. Ist ein 4 fach EGT-CAN Controller der sowohl mit der MS2 als auch mit der MS3 funktioniert. Die Typ-K Sensoren werden mittels MAX31855 ausgelesen. Zusätzlich kann auch noch eine Innovate LC1 oder LC2 angeschlossen werden. Da kommt der Wert dann auch direkt digi...

Ich fahre jetzt eine Saison mit 2 von diesen Dingern.

Die Stromaufnahme ist sehr gering. Ich habs zwar nicht mit einem Multimeter gemessen aber auf dem Amperemeter eines Labornetzteils hat sich nichts getan.
Also auf jeden Fall unter 10mA.

Ich verwende diese hier für den Öldruck: http://www.ebay.com/itm/Pressure-transducer-or-sender-150-psi-stainless-steel-for-oil-fuel-air-water-/251362960044 Gibt's in verschiedenen Ausführungen, einfach bei ebay.com nach "pressure transducer" suchen. Liefert halt eine Spannung, wird mit ein...

Die Begrenzung der -10 Grad in der Tabelle kann man leicht aufheben. Das geht in der ini Datei, bei der MS3 pre1.4 Alpha1 findet man das auf Zeile 2449: advanceTable1 = array , S16, 000, [16x16], "deg", 0.10000, 0.00000,-10.00, 90.00, 1 ; * (512 bytes) Da stehen die Grenzen drin, -10 bis +...

Hallo, für die ruhende Zündung gibt's alle Bauteile von späteren Peugeot Modellen. Die XU10J2 und XU10J2TE (2.0 8V Sauger und Turbo, verbaut z.b. im 306, 406, 806) hatten eine Doppelzündspule. Außerdem hatten die auch ein verschlossenes Thermostatgehäuse wo dann die Zündspule befestigt wird. Dann is...

Ja, USB geht theoretisch aber das Android Device muss den USB Host Mode unterstützen. Mit dem Nexus7 geht das z.B. Wobei MsDroid manchmal noch mit Vorsicht zu genießen ist. Das ist noch nicht 100&ig ausgereift, gerade beim Ändern von Einstellungen hatte ich da schon Probleme. Ich nutze es vorwie...

Das ist leider kein Luftmassenmesser wie man ihn aus aktuellen Autos kennt. Das ist ein Luftmengenmesser, also so ein Teil mit Klappe die durch den Luftdurchsatz aufgedrückt wird. Natürlich könnte man so ein Teil auch weiterverwenden, es hemmt nur den Durchfluss. http://www.youtube.com/watch?v=ZBuxC...

Der Gedankengang ist eh nicht verkehrt.
Ich hab es genauso gemacht.
Mit dem einzigen Unterschied dass ich den LMM gleich weggelassen hab.

Beim Rallye (Jetronic) ist die Zündung ja auch extra, also hab ich mit Fuel Only angefangen und erst später die Zündung umgebaut.

Ich glaube es gibt da keines das 1:1 drauf passt. Mit ein wenig Basteln wirst du aber wahrscheinlich eines passend bekommen. Denk aber daran dass du auch einen Lufttemperatursensor brauchst wenn du den LMM weglässt. Ich hab bei den GTIs meistens gleich die ganze Drosselklappe gegen eine Größere erse...

Ich würde mal auf ein zu fettes Gemisch tippen.
Beide Male vor dem "Limiter" hast du AFR unter 10.

Nein, mit USB-Host funktionierts (noch) nicht. War am Anfang kein Thema weil Android dass noch nicht konnte. Der Entwickler hat aber gesagt er will das wahrscheinlich in Zukunft mal einbauen. Ich finde übrigens die Lösung mit dem Server sehr praktisch. Gleich nach dem Loggen lasse ich den Log upload...