www.motorkontrolle.de

200?

Haben sie nicht.

Wir wollten auch erst gebrauchte Technik kaufen,am Ende haben wir lieber hier http://www.showtime-hydraulics.de/ etwas geholt.
Top zufrieden

Nehme eine originale vom Einser mit Fleihkraft und Unterdruckverstellung.

Hat jemand Ansaugflansche von der ZX12R liegen oder verbaut?
Ich brauche die Größe des Flansches zum Kopf hin,natürlich innen.

Beim V8 hast du doch noch die Leistungsendstufen für die Zündspulen.....sind die dann gleich in der MS integriert oder brauchst du die auch noch

Fals der PT Metallkopfdichtungen hat oder welche aus den VW Regal passen kann man da auch etwas zur Verdichtungsreduzierung bauen.
An sonsten hier mal nachfragen
http://www.audischrauber.de/index.php/a ... v8-biturbo

Sagt mal,könnte ich nicht nur die 2 aüßeren Kabel um Stecker tauschen müßte dann doch auch gehen.....ist doch ansich ein normales Poti......

Ich habe zur Zeit einen Garlock Chip verbaut,werde es erstmal damit probieren,nach der Eintragerei kann ich ja immer noch auf MS umbauen....

Ich will an meinen ABF Einzeldrosseln verbauen,für den Anfang mit der ABF Motronik. Ich habe jetzt ein Problem beim ABF macht das Poti links rum auf,ich brauche aber ein passendes was rechtsrum auf macht. Hat jemand einen Tip??? Oder ist die Motronik 3.2 so fit das ich ein anderes Poti mitn VA--OM a...

Du kannst dir aber auch einfach ein Geberrad vorn auf den Schwingungsdämpfer setzen.

Mal ausgraben...
gibts so eine lecker Seite auch für Denso Düsen???
Oder kann mir jemand sagen was eine ZX12R Bj 2001 für eine Einspritzmenge hat....

Der V8 Motor hat am linken Zylinderkopf noch einen OT Geber zum erkennen des 1. Zylinders,in wiefern der ab Werk für die Zündung verantwortlich ist oder ob er nur für die Einspritzung benötigt ist entzieht sich meiner Kenntniss.

Hast du jetzt ein Drosselklappenpoti oder 2 Schalter verbaut?

Hallo So da ich ähnliches vorhabe,hänge ich mich hier mal mit drann. Einige mögen mich am Namen aus anderen Foren kennen. Nach einigen Abstechern in die Aufgeladene Fraktion möchte ich mir nun einen schönen Sauger bauen. Basis soll der ABF Motor von VW sein,zur Steuerung wollte ich auch die KDFI v1....