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Hi, nachdem der Golf umbau grade flachliegt habe ich ein neues Projekt. VW T4 5 Zylinder 2.5L AAF Digijet Am liebsten währe mir wieder die kdfi aber so wie ich gelesen hab kann die bei 5 Zylindern nur Alternating oder? Ich weiß noch nicht wie ich die Zündung umbauen soll, möchte aber vom verteiler w...

Hi, es hängt immer noch am drehzahlsingal vom Hallgeber... wahrscheinlich liegt es daran das, das Bosch zündmodul noch mit angeklemmt ist. Und der leerlaufregler von der Monojet aber der ist mal 2. rangig wer brauch den schon *g*. Das heißt ich müßte wahrscheinlich Die zündung auch direkt auf die kd...

Hi, erst mal vielen Dank für eure zahlreichen antworten, ja ich hätte die kdfi auch gerne drin ^^ aber da gibt ja es noch zu viele und gelöste aufgaben ^^ klar war mir das schon das, das orginale Kennfeld nicht zur neuen Nocke passt. Aber untenrum passt es anscheinend ganz gut bzw. die Lamdba sonde ...

Hi,

vielen Dank für deine antwort, software mäßig kann man ja da nichts machen oder?

MFG

Tilman Bauer

Hi, da ich jetzt mein JAW Display in betrieb habe schau ich da auch ab und zu drauf. Motor 1.8 MKB: RP Monojet mit G Nockenwelle und Originalem Steuergerät und Software. Nun zum Problem: ab 5000 U/min also bei ca. 160km/h steigt die AFR auf über 17 ab 5500 U/min bei ca. 180 km/h sogar auf 19 bei 600...

Hi, es ist ein einpoliger hauptschalter, habe auch noch einen zweiten knochen damit der Zug wenn außen ohne wirkung ist. Ich wollte eigentlich das Porsche Batterietrennrelais verwenden, aber das kostet ca. 150€ meines wissens. Evtl. werde ich ein paar öffner und schließer Relais nehmen, aber das ste...

Hallo, bei dem schönem Wetter draußen habe ich ein bisschen weiter gemacht. http://www.proit-solutions.de/tilman/CIMG0600.jpg (Die kdfi wird immer noch nur als JAW verwendet) Der Killswitch ist mit der kdfi verbunden. Das rechts nebendran ist ein Motorstartknopf. Die Rote Lampe ist für KL. 15 Die ro...

Hi, ja zum laufen habe ich noch das alte SG dran, da er dann wenigstens läuft. Aber der Hallgeber ist ja gar net direkt mit dem SG verbunden ist ja eine TSZ-H also mit dem Bosch zünd "SG" vllt. macht das ja auch die probleme... Wenn wieder geld vorhaden ist wird die Triggerscheibe vom Polo...

Hi, momentan steht das Projekt still, bekomme einfach kein drehzahlsignal, selbst wenn der motor läuft (altes Steuergerät) zur zeit Verwende ich die kdfi nur für JAW mit Bosch LSU. Werde aber irgentwann weiter machen.. wenn ich wieder lust habe ^^ aber jetzt wirds ja solangsam warm.. MFG Tilman Bauer

Hi,

ja doch habe da schon en paar plugins für Foren gesehen.

MFG

Tilman Bauer

Hallo,

Im Megatune ordner wird doch eine audit.log angelegt wenn ein fehler auftritt, schau doch mal in die.

MFG

Tilman Bauer

Hi,

hat jemand das ding vom 1.8T verbaut?
Angeblich muss das ding ja aufgepresst werden..
Muss ich dazu die Kurbelwelle ausbauen?
Oder wie fest sitzt das Ding?

030103171L 64,44€ Flansch mit Zahnrad

030906433Q 41,02€ Sensor (Hall-Sensor)

Hi,

also an einen Treffen hätte ich sicher auch interesse.
Auch weils bei mir um die ecke is ^^

MFG

Tilman Bauer

Hi,

wie währe es mit einer Membermap?
Finde das immer klasse wenn man sieht wer so in der nähe wohnt.
Evtl. auf eine Galerie im Profil?

MFG

Tilman Bauer

Hi,

gib doch noch ein paar infos zu deinem Auto.
Weche Zündspule verwendest du? Wie viele?
Was für ein "Steuergerät" in der Zündspule? Oder meinst du den Treiber?

MFG

Tilman Bauer