www.motorkontrolle.de

Hi! Finanziell wirds wohl noch 3 oder mehr Jahre klemmen. Ich studiere ja gerade Fahrzeugtechnik, daher eben ist nicht sooo viel Spielraum drinnen. Das ist aber ein Projekt, dass ich für mich stemmen will. Das reizt mich alles einfach zu sehr, sprich ich verzichte dafür auch auf Abends weggehen o.Ä....

Servus Pigga! Also hälst du es durchaus für sinnvoll, den Weg über das Kurbelwellenrad zu gehen? Hallgeber wäre dann eben träger in der Reaktion (Mehr Verbrauch? Schlechteres Ansprechen?). Ja entweder KDFI oder eben nicht. Zusammenbauen wäre nicht das Problem, andererseits ist der Aufpreis aufs KDFI...

UND:

Kann ich auch mit Saugrohrunterdruck fahren anstatt Poti? Hat das irgendwelche Nachteile?

Grüße und danke
reno

Hallo noch einmal!

Ich merke einfach, dass mir die Grundlagen fehlen. Warum Kurbelwellenrad und nicht Zündverteiler, welche Megasquirt etc pp?

Wäre halt schön, wenn ihr mir vielleicht ein paar Links od. Ä geben könntet.

Vielen Dank und grüße
reno

Hallo Leute! HIer bin ich nochmal. Habe meine Drosselklappe bekommen, angeblich mit Poti. Schaut mal bitte hier: http://img268.imageshack.us/img268/1669/dsc00559a.jpg http://img29.imageshack.us/img29/4119/dsc00560hgj.jpg http://img14.imageshack.us/img14/9421/dsc00561xaj.jpg http://img195.imageshack....

Hallo Leute, ich nochmal :mrgreen: Sehe ich das richtig, dass ich einfach meinen Motorkabelbaum rauswerfe, und mir einen eigenen basteln tue? Bzw anders rum: Ich nehme den Originalen Kabelbaum, schlachte den in soweit, dass ich die Sachen rausreiße, die ich nicht brauche, und erweiter den dann passe...

Hi!

Und wo sind der Nachteil, wenn ich nur 2 Signale habe? Kenne mich mit Zündung leider (noch) nicht so gut aus, daher die Frage!

Die PL-Pumpe soll sowas wie 4,5Bar Dauerdruck halten können. In sofern kann ich ja auch nen 3,5er Regler nehmen, oder?

Grüße und danke
reno

Schaut euch mal den Beitrag hier an: http://www.sciroccoforum.de/forum/showpost.php?p=2233283&postcount=12 Und das Thema. Da wird gesagt, dass das Signal des Zündverteilers reicht, und man somit keinen Geber braucht am Kurbelwellenrad. Ihr sagt was anderes :mrgreen: , schon verwirrend *g* Also k...

Hi Acki!

Ja genau, das sind dann die grünen vom G60. Die haben ca. 280ccm. Grau waren die größeren mit 305ccm.

Ich frage mich halt ob nicht die vom VR6 auch gehen? Dann habe ich 2 als Ersatz *lach*. Gibts halt günstig ... sind doch, bis auf die Durchlassmenge, alle gleich, oder?

Grüße
reno

Hallo Leute! Vielen Dank für eure rege Beteiligung, finde ich total super! Also, ich habe mich mal umgesehen: Was muss denn an der Einspritzleiste denn alles dran sein? Hat jemand ne Skizze mit Abständen? Aus den Bildern raus kann ich auch nicht so viel lesen, nur eines: Ich kann WIG schweißen (leid...

Was ist das eigentlich für nen Teil? http://www.k-data.org/pages/index.php/page.60/kdFi.html Basiert ja auf der MS - kann das Teil überhaupt mehr, oder habe ich mit der regulären MS genau die gleichen Möglichkeiten? Auf der Website ist auch was erwähnt von wegen adaptives Anlernen der Kennfelder und...

Hallo Freak, :lol: Vielen Dank für die Willkommensgrüße! Und Danke auch für die Infos. Lass uns das ein wenig ausbauen, wenn es recht ist. Du hast voll verstanden, um was es geht - relativ sparsam und relativ zügig. Beides wird nie zu 100% gehen, aber eben eine sinnvolle Kombination wäre gewünscht :...

Hallo Leute! Ich habe vor, einen Golf 2 PL 16V umzubauen. Der Motor bekommt die Kurbelwelle vom 9A Motor, die Kolben vom 9A (Oversized geschmiedete Wisecos), somit erhöht sich der Hub, und auch die Bohrung (von 81 auf ca 83mm). Ich komme somit von 1,75L auf 2,05L Hubraum. Kopfmäßig bleibts erstmal z...