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So, habe mal mein Startzündwinkel von 10 auf 5 reduziert. Jetzt springt er schon wesentlich besser an als vorher. :wink: Das verschlucken ist somit weg. Habe noch eine Frage zu den Cranking Settings. Ist die Cranking Priming PW Table deaktiviert wenn ich Priming PW Source auf Standart Prime einstell...

Schließe mich da auch mal an.
Hast mir auch schon viel geholfen

thx @ Frank

Hätte da mal wieder eine kleine Frage zu den Parametern der PWM Regelung. :? Ich habe meine PWM Regelung einigermaßen nun am laufen, jedoch die Einstellungen der Dashpot Settings verstehe ich noch nicht ganz. Könnte mir mal jemand erklären was es mit folgenden Parametern auf sich hat. Idle activatio...

das ist normal, das der rote punkt erstmal ausserhalb des fensters liegt. den musst auch zu der momentanen laststelle (grüner punkt) in der ve table bewegen, und dann einen augenblick warten bis die korrektur nach afr table erfolgt ist. das problem an sich ist, das das korrekturfenster in der dauto...

Ich habe da ein Problem mit Autotune der Ve Table.
Wenn ich das einschalte, dann steht unten was von Outside Window.

Wie kann ich das beheben und vorallem wo ?


Grüße

Von welchem Motor ist denn der erste Kopf? Sieht am ersten Blick aus wie XU9JAZ (z.b. 205 GTI, 120PS). Der wäre dann eigentlich älter und würde nicht passen. Der 2te Kopf sieht von der Brennraumform her aus wie nen DKZ Kopf, könnte aber auch der vom 2 liter rfx sein 148PS. Die Köpfe würden unterein...

Schnibble hat geschrieben:ahja...und wozu soll das gut sein?
den sinn davon kann ich zwar gerade nicht nachvollziehen.

hmm, dann könnte man das doch eigentlich ausschalten?

Das ist gut fürn Kaltstart. Mit dem Spritzer werden dann schon mal die Ansaugkanalwände/Wände benässt

hast du denn die möglichkeit ein paar messungen auf dem prüfstand zu machen? ich würde ein paar kennfelder vorbereiten. nur für den fall das es nicht an den gassäulen liegt. autos die auf dem prüfstand gut laufen müssen das nicht unbedingt auf der strasse machen. ich hab einfach eine gewisse streck...

Wenn die auffaellig fetter sind, dann skaliere sie doch mal linear zum Rest des Feldes. Nur testweise. Eventuell stimmen die Lamdawerte dort nicht. Dein Popmeter wird es dir sagen. Hast du den Trick mit dem frueheren Timing der Einlassnockenwelle mal versucht ? Oder hast du mal "Penners 4Takt ...

Ja, Spritmenge auf der Vollastlinie. Wie unterscheiden sich deine Werte zu restlichen Feld ? Manchmal treten auch Resonanzen auf, die geben dann eine Delle. Gruss, Max Also die Spritmenge unterscheidet sich indem sie auf der Volllastlinie Fetter ist als der Rest des Feldes. Meine Lambdawerte sind a...

Hallo, also ich fahre in dem Motor andere Wellen. Die Einlass Welle hat 286 Grad 2,6mm Hub in Ot und 11 Hub max. Die Auslass Welle hat 280 Grad 1,9mm Hub in OT und 10,2 Hub max. Desweiteren fahre ich den Motor mit 48 Einzeldrosseln.Ich vermutete auch schon die ganze Zeit das die Steuerzeiten nicht o...

Wie die Überschrift schon verrät habe ich ein kleines Problem das ich nicht einordnen kann. Ich fahre die MS ja schon einige Zeit im Alpha N Modus da ich schlechte Map Werte habe. Im unteren Drehzahlbereich (1000-4000U/min ) Habe ich eine stetig ansteigende Drehmomentkurve. Von 4000-5500 fällt die K...

Deccel steht bei mir auf 100% 100% deccel bedeutet keine verringerung! 90% deccel bedeutet verringerung um 10%! Ok, also ist Deccel noch vor der Schubabschaltung aktiv, bzw wenn ich kurz vom Gas gehe und die Schubabschaltung nicht erreiche. deccel ist immer dann aktiv wenn dein tps sich mit einer g...

wann ist dein over run fuel cut aktiv? frank Es ist aktiv beim erreichen von 1300 U/min, TPS 55 (geschlossen sind es 54) ok ! bei drehzahlen über 1300 und tps kleiner als 55 wird kein kraftstoff eingespritzt! was hast du bei after eingetragen? üblich ist 1sec.! habe da auch 1 sec eingetragen. Decce...

Wenn die Schubabschaltung aktiviert ist, dürfte doch normalerweise die Parameter der Decel Fuel Amount keinerlei rolle mehr spielen oder :?: (korrigiert mich bitte wenn das falsch ist) deccel fuel amount und over run fuel cut sind 2 verschiedene sachen! Ich habe sie bei mir auf 100% stehen was ja b...