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Danke, hab ich probiert, komme aber auf das selbe ergebnis.
Gruß Thomas

tja,
bei mir ist das komich.
Wenn ich den Ausgang auf LOW stelle, bekomme ich dauer Minus.
Wenn ich Ihn auf High stelle kommt garnichts.
Gruße Thomas

Ach sooooo.
Muß einem ja auch gesagt werden.

Habs jetzt hinn bekommen.
Eigendlich ganz einfach.
Das eingangssignal max. 5V auf Pin 5 am IC.
Drehzahlerfassung hab ich jetzt, aber noch keinen Zündausgang.
was muß eigendlich auf Ausgang A1 ankommen?

Grüße Thomas

Danke Jub, gesucht hab ich schon, ist aber sehr verwirrend. Sind fiele verschiedene Ansichten und mit dem Schaltplan komme ich auch nicht wirklich klar. Ich hab den Zodl mal Angeschrieben und hoffe auf eine Antwort. K-Data hab ich zu dem Tehme auch schon befragt, mal sehen was da so kommt. Grüße Tho...

Ja, das hast du wohl,
Der Sensor schaltet keinen Strom.
Der hat garnix oder Minus, also nur gegen + messbar.
Hab den Fehler aber mit einem 8K/Ohm Wiederstand in den Griff bekommen.
Jetzt will nur Die Steuerung nix Anzeigen ?????

Grüße Thomas

Hallo nochmal, Meinen Hallsensor habe ich jetzt angeschlossen bekommen und er gibt ein vernünftiges Signal aus. + 4,88 V / 0,02 V. aber die Steuerung zeigt mir nichts an. Ich habe die Brücken RPM in und out schon auf Hall geändert und alle möglichen Einstellungen probiert. Weiß einer wie ich weiter ...

Hallo alle zusammen,
ich hab da so ein Problem.
Eigendlich dachte ich lt. orig. Schaltplan meines Jeeps, daß mein Hallsensor + 5V schaltet.
Da hab ich dann wohl falsch gelesn.
Weiß jemand wie man einen Hallsensor anschliest der auf Minus schaltet ?
Grüße Thomas

Hallo ich bin neu hier und wolte mal fragen, ob schon jemand vergleichsdaten für den Granny V8 5.2L hat. Ich habe mir gerade bei K-data den Kdfi incl. Software bestellt. Interessant wäre vorallem welche Sensoren und Einspritzdüsen ich eintragen muß. Ich würde mich freuen wenn jemand auch schon vergl...