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Hallo! Der Fehler ist gefunden und behoben! Es war ein Firmware Corruption Fehler, den man aber offensichtlich nicht direkt erkennen kann. Irgendwann hatte sich in meinem System ein Fehler eingeschlichen, den ich durch permanentes Fortschreiben meines .msq-files immer weiter mitgeschleppt habe. Die ...

Danke für die spontanen Reaktionen. Das Logfile .msl konnte ich nicht hochladen. Heisst jetzt halt .log! Bin gespannt, was das geübte Auge daraus liest/schliest. Bzgl. der Frage zur Cranking-Drehzalhl bin ich etwas verwirrt. In MT stehen standardmäßig 300 als max. Cranking-Drehzahl. Dieses muß man a...

Hallo! Zwar lautet es im Megamanual, man sollte nach 15 Minuten den Motor am Laufen haben, aber das zieht sich bei mir leider schon ein paar Wochen länger hin. Daher poste ich mal mein Problem, ggf. kennt ja jemand die (wahrscheinlich ganz einfache) Lösung oder weiss, wo ich suchen soll! Konfigurati...

Danke, das hilft mir weiter. An anderer Stelle habe ich ebenfalls die Antwort bekommen, dass die MicroSquirt das Ford-Ventil direkt ansteueren kann. Sicherheitshalber werde ich die Stromaufnahme im Auge bahalten. Bei nachhaltigem Erfolg werde ich berichten!

2 Anschlüsse..

Falls die Microsquirt das wirklich nicht kann, ist die Doku (Megamanual) an der entsprechenden Stelle nicht korrekt.

Hallo! Kurz vorab: Ein klasse Forum, welches mir bis dato immer einen Lösungsweg aufgezeigt hat. Nun komme ich aber nicht weiter! :( Ich möchte den Standard-Ford-PWM-Leerlaufregler an einer MicroSquirt betreiben. Die dafür notwendige Modifikation einer MegaSquirt ist hundertfach im Netz beschrieben....