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Das der Leerlauf ZZP in einem Tal liegt, ist normal.
Normalerweise geht man vorm Leerlauf mit dem ZZP nicht hoch, weil die Drehzahl da hängen bleiben kann und der Motor nicht auf die Leerlaufdrehzahl "runter kommt".
Im Manual steht überigens, das man VE1 als erstes eintunt bei warmem Motor.
Was aber ...

Hallo mal wieder
Ich bin mir ziemlich sicher, das im manual steht, wie man zum bzw nach dem ersten Start vorgehen soll.
Betr. Datalog deuten isses gut, wenn man den MLV so einstellt, das die Graphen von Drehzahl, Lambdawert, Einspritzzeit und ggF ZZP in einem "Feld" hat.
Wenn man die Werte da in ...

Polo-Talk... wie damals :)
Manche Mitleser werden sich beömmeln, die Frage ist auch, ob wir das mit den Motoren nicht per PN klären ? - Hat ja mit der MS nix zu tun.
Du könntest ja erstmal klären, was dein Digifant wg Zündung macht, also n positives Signal oder nach Masse durchschalten. Oder es ...

ja ...
Man kann ja bei der jetzigen Zündung gucken, ob das ein positives Signal ist oder ob das mit "Durchschalten" funzt :
Prüflampe am Zündspulenstecker, EV-Stecker abziehen, Zündung ein und (2.) Verteiler von Hand drehen...

Ich könnte noch n kleinen Tip geben : N Turbo ist nicht unbedingt ...

Hallo
Mein richtiger Name ist Jörg :wink:
Betr. Zündung , ich habe auch den originalen Kabelbaum und den originalen Zündklotz behalten.
Weil der Umbau schon recht alt ist, erinner ich mich nicht genau.
Man korrigiere mich also ggF.
Original schaltet ja die MS nach Masse durch, die Zündspule hat ...

Da ist ja noch einer ...
Meine Geschichte ist fast die gleiche .

Das deutet darauf hin, das der Benzindruck immer noch zu hoch ist.
Ich hatte dir vor n paar Tagen auch ne PN geschickt ...

Danke. Ich hab mittlerweile rausgefunden, das die gesuchte Bauform "Pico" heißt.
Die entsprechen aber nicht den EV6 ?! - Google Bilder sehen ja zumindest sehr ähnlich aus ...

Hallo Leute.
Ich habe hier einen Injektor aus einem VW Motor. Wäre nett, wenn mir jemand sagen könnte, ob dieser Typ Düsen eine bestimmte Bezeichnung hat ? Ist das der Düsentyp wie im VW 1,8T Motor oder kleinen TFSI ?- Hintergrund der Frage ist, das ich diesen Düsentyp verbaut habe, aber die ...

Hi. Das mit "dem kurzen Ruckler" kommt mir bekannt vor .... wenn man den ZZP änder, ändert sich ja auch etwas der Lambdawert. Vielleicht pfuschen sich da irgendwelche Regelungen gegenseitig ... in die Regelung .
Was die Düsen angeht, die sehen fast aus wie modernere Düsen ?! - Du müsstest ja nur ...

Hi. Ohne jetzt zu wissen, ob die Aussagen zu der Durchflussmenge stimmen : Vergleichsweise haben zB Opel 2,0 mit 150 PS 170ccm Düsen oder VW 1,8 G60 mit 160 PS 245 bzw 280 ccm Düsen.
Man könnte also gebrauchte, kleinere und billige Düsen kaufen, bei denen die Durchflussmenge bekannt ist und damir ...

Hallo
Ich habe jetzt nicht genau im Kopf, was Du da bauen möchtest.
Aber ich denke, eine UMC 1 wäre das günstigste und für Dich ausreichend.
MfG

Für faule Menschen gibt es die Funktion " export dashboard" oder so ähnlich. Ich speichere immer nach jeder Änderung und kann so ganz schnell zurückspringen.

"Tooth#1Angle auf 8 bedaten"
Hi
Da ist n Fehler : Was Du da eintragen musst, ist die Gradzahl, nicht die Zähnezahl.

Hi
Wo ich das hier lese : Den Tooth-Logger im TS kennst Du ?
Es könnte auch etwas einfaches sein... mir würde da einfallen ein nicht abgeschirmtes Signalkabel oder das Signalkabel nache einem Zündkabel.
Oder die Filter-Einstellungen fürs Drehzahlsignal ggF .