www.motorkontrolle.de

So war das garnicht gemeint.
Es ist ja auch keine Schande das nicht bis zum Maximum ausgereizt zu bekommen.
Gibt doch mal Infos zum dem Auto /Motor und was Probleme macht.
Schließ dich doch einem MS Treffen an...oder veranstalte doch mal eins....da kommen immer fähige Leute.

An den Erfolgsstorys oder an der Forumsbeteiligung kann man genau so sehen wer eine Abstimmung gut hinbekommt.


Habe ich es übersehen oder hast du zu dem Auto noch nicht so viel geschrieben?

Es gibt wirklich so eine datei die ein kennfeld ausrechnet. Kann man sicherlich über die sufu finden.
Aber da kommt nur ein grundkennfeld heraus. Nur damit du überhaupt etwas eintragen kannst.
Da bist du mit deinen 1,4 bar und 18°v.OT schon ein vergleichsweise wilder zeitgenosse.

Das kann dir keiner aus ferne sagen.
Im megamanual steht was dazu...dann noch ein gutes ohr, popometer und etwas mut.

Es gibt ja zb User im benachbarten Ausland....zb Dänemark. ...mit den Leuten könnte man sich gut austauschen könnte. ..vllt soagr auch persönlich. Die Skandinaven sind sind was Tuning angeht " auf Zack" da hätte man nichts zu verlieren. Ausserdem steht unser Forum den rein englischsprachig...

Wie wäre es mit einem englischsprachigen Bereich zb
für MS User aus dem benachbarten Ausland oder woher auch immer?

Super Projekt!
Gefällt mir sehr.
Bin gespannt was der Lader so kann und wie er sich fährt.

Geht es hier nicht mehr weiter?

Hochohmig und dicke Bauform. ..da fallen mir die oragenen Düsen von einem 911er Turbo ein....die hatten glaub ich 495ccm.

Warum müssen es die "Dicken" sein?
Schlanke mit gleicher Länge dürften doch auch passen?

hab ich es richtig verstanden? du möchtest mit der ms3x card dein auto zum laufen bekommen?

welche Anforderung hast du an die Zündspulen? Warum kann die Ford Spule das nicht?

Wo nehmen die Cops bei deinem Motor platz weg?

Ja.

danke für das Angebot.
Seit gestern Abend habe ich einen ABF Kopf.

ehrlich gesagt nicht.
danke