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Perfekt!
Dann viel Spaß beim abstimmen

Hi,

Hatte mal ein ähnliches Problem. Da wurde dann ein 10k Widerstand in Reihe in die Signalleitung eingebaut, dann war es gut.

Gruß biff

Hallo Bugbear,

kannst du mal den Belegungsplan noch hochladen?
Was willst dafür haben?

Gruß biff

Hi,
hab ich ein paar am laufen. Funktionieren einwandfrei!

Hi,

Bin unter der Woche öfters in der Nähe geschäftlich.
Am Wochenende bin ich und ein paar ms Kollegen auf dem Hockenheimring beim public race Day. Kannst auch da vorbeischauen. Kannst dich ja mal per pn melden.

Gruß biff

Hi dreizwei,

musst mal zwischen der Signalleitung und 12V+ Anschluss messen ob schon einer drin ist im Verteiler aber meiner Meinung nach nicht.
In dem Fall 1k Widerstand zwischen Signalleitung und 12V+ einbauen.

Gruß biff

Hallo zusammen,

letzten Freitag war es soweit. Nach sieben Jahren Standzeit, Tüv machen und mal ne Runde drehen. Ich muss sagen, das Ding hat Potenzial.
Bei 1,7 bar ist dann die Sachs Racing Kupplung durchgerutscht :mrgreen: :mrgreen:
also erstmal mit weniger Ladedruck abstimmen.
Am Samstag dann ...

Hallo zusammen,

Schöne Arbeit.
Gibt es so die Gefahr, dass Wasser angesaugt wird?
Das ist von unten auch noch abgedeckt, so dass es nur von vorne ansaugt.

was für ein Alu hast du für den Kühler genommen?
Hättest du die ansaugrohre nicht gleich machen können und am ende kleine Trichter verwenden ...

und das ganze dann ins Fahrzeug eingepasst
DSC_0076 (Groß) (Custom).JPG
und den Motorraum weitest gehend zusammengebaut

DSC_0086 (Groß) (Custom).JPG

Dann ging es weiter mit der Luftführung für den Luftfilter und den Ölkühler. Dazu wurden aus GFK Kästen eingepasst
DSC_0106 (Groß) (Custom).JPG ...

Zum Einsatz kam ein LL-Kühler Netz von TBZ, das von den Maßen her am besten an die Originalposition passt.
DSC_0022 (Groß) (Custom).JPG
480x220x92
Dann Kästen für Kühler gebaut
DSC_0027 (Groß) (Custom).JPG

und das ganze dann verschweisst
DSC_0069 (Groß) (Custom).JPG
und ins Fahrzeug ...

Zusammen mit dem TTRS Spaltsaugrohr wurde ein neues Saugrohr gebaut
DSC_1725 (Groß) (Custom).JPG
DSC_1734 (Groß) (Custom).JPG
DSC_1739 (Groß) (Custom).JPG
DSC_1748 (Groß) (Custom).JPG
und das ganze dann ins Fahrzeug eingebaut
DSC_0011 (Groß) (Custom).JPG

als nächstes kam das ...

Hallo zusammen,

nach langer Standzeit des Wagens durch Hausbau, Fortbildungen usw. geht es in letzter Zeit wieder weiter an dem Wagen.

Zuerst einmal wurde ein neuer Motor mit 2,5 Liter aufgebaut
DSC_0436 (Groß) (Custom).JPG
Als Basis diente ein 2,4 D Block mit Kurbeltrieb.
Dieser wurde auf 81mm ...

Also hast jetzt mit anderem Sprit nur untenrum Zündung rausnehmen müssen oder verhält es sich jetzt recht ähnlich zum alten Motor mit Ultimate?

MIt ner 288er Nocke und ner 11,5 Verdichtung war es irgendwo bei 31 Grad in dem Bereich.
Mit der Originalnocke hab ich keine Erfahrung aber schätze das der Zündwinkel mit 22 Grad schon die Grenze sein kann.
In welcher Form hast du die Brennräume bearbeitet zwecks Quetschkanten oder ähnlichem?
Auf ...

Hi Patrick,

Ähnlich verdichtet (12,6) aber mit 316 Grad Nockenwelle. Da bist obenrum (ab 5000) bei grob 30 Grad.
Wenn du es genauer haben willst kann ich aber mal das Table raussuchen und dir ein Bild oder so schicken.

Gruß biff