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Moin, zeit für ein Update: also nachdem ich den Motor mit den neuen Kolben zusammengebaut hatte hab ich den ihn eingebaut und eingefahren. Die Nockenwelle habe ich dabei nach der Empfehlung vom Hersteller eingemessen. Ventiltaschen gefräst und ausgelitert. Danbei kam eine Verdichtung von 8,2 heraus....

wenn der motor überdreht hast du den zündwinkel nicht genug reduziert. probier mal in der soft limit zone auf 5° oderso zu stellen, dann verstellt er ab dem eingestellten schwellwert die züdung auf 5° für 500RPM, bis der hard limiter erreicht wird (wenn er es überhaupt noch schafft weiter hochzudreh...

@chapy

die zündkerzen sahen gut aus, das verwirrt mich ein wenig

ja das ist natürlich ein bisschen aus der luft gegriffen, dass auf einmal aral schuld ist Vielleicht waren da irgendwo klingelkanten im brennraum oderso, egal ändert nix, neuer motor muss her

ja es geht ja jetzt auch nicht darum. er hat nichts zum abhören da und hatte meiner meinung nach eine sichere zündung, mutwillig will da sicher keiner tausende von € in den sand setzen. Mir kommt so ein schaden aber zu heftig vor, wenn überhaupt mal nen gebrochenen ringsteg oderso aber das muss ja m...

@Luheuiser genau deine Fuastregel kann ich bestätigen. Und zwar pro 8K kältere Ansaugluft 1° früher zünden und pro Oktan mehr kann man auch 1°Grad früher zünden. Zudem hat sich in der Literatur herausgestellt, dass zwar evt durch das klingelnd nicht unbeding ein schaden ergeben muss, aber durch lang...

ach der heizwert ist auc höher? Ich dachte die Mehrleistung ist allein auf die höhere klopffestigkeit und damit des optimaleren Zündzeitpunkts zurückzuführen. Eine andere Frage. Kann man mit Brot und Butter mitteln irgendwie feststellen, ob der getankte Kraftstoff eher 102 Oktan oder doch billigsupp...

@pigga und CKP interessant, daran hab ich gar nicht gedacht, denke aber die Kompensation des Zündverzugs durch hohe Drehzahlen spielt eher bei ziemlich hoch drehenden Motoren eine Rolle, nicht bei so bauernmotoren wie meiner einer :D Ich habe mich auch immer gefragt, wie die "klopffestigkeit&qu...

Du hattest recht. Irgendwie muss ich den Offset im laufe der Zeit geändert haben. Der Offset für CANADC5 - 8 muss auf 10 stehen. dann Zeigt er auch die 5. und 6. Temperatursonde an

Danke für deine Hilfe!

merkwürdig dass es sich dann "verstellt hat" bzw vielleicht hab ich damit mal rumgespielt und hab es vergessen. Aber es macht auf jeden Fall Sinn was du schreibst. Die Offsetwerte müsste ich dann von Hersteller des Can Boards bekommen, oder? Oder einfach mal Offset 3? --> Habe gerade bissc...

Hallo zusammen, da ich jetzt meinen Motor wieder eigebaut habe, und ich nicht wusste, welche Abgastemperatursonde für welchen Zylinder ist, habe ich den Laptop angeschmissen und mit nem Feuerzeug so identifiziert, welche Sonde für welchen Zylinder ist. Jetzt habe ich einen merkwürdigen Fehler: Die S...

Wow sieht ja echt Geil aus! Bin sehr gespannt auf das neue Projekt, viel Erfolg

Freut mich mal wieder von dir zu lesen :) Wow, hast gleich alles doppelt und dreifach luiegen, ersatz braucht man immer nä :) Von dem Lader habe ich letztens ein Bild geschickt bekommeb, ich jetzt weiß ich woher es kommt :D Nimm auf jeden Fall eine MS3! Die wichtigste Funktion sind neben der Traktio...

ich denke das wird noch einige male stattfinden

War ein geiles Treffen, hat mir sehrr Spaß gemacht! Ich freue mich, dass es euch auch gefallen hat

@Frank: Danke, das ist ja echt easy hahaha, danke für die Info! Werde es ausprobieren.