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Da bin ich mal sowas von dabei! Wohl ohne den Rocco, aber den Benzingesprächen kann ich mich kaum entziehen

... und auch dabei. Schön zu wissen, dass man am Arsch der Welt wohnt

Nach ein bischen gefummel am Zündverteiler sprang am Wochenende das erste mal an. Video dazu gibts noch. Allerdings ist der Ölkühler undicht, so dass ich mich erstmal darum kümmern muss. Kabelbaum wird jetzt auch ordentlich verlegt, so dass er in spätestens zwei Wochen das erste mal auf die Straße d...

Nabend an alle. Vorhin malwieder ein ein Startversuch am Scirocco. Leider ohne Erfolg. Laut den Anzeigen in Megatune schein er nur sporadisch einspritzen. Ausgangsmotor ist ein 2L 4Zyl. .mit 360er Simens Düsen, hochohmig. Drehzahl kommt vom serien Hallgeber und Zündung läuft über einen starren verte...

So, gestern gab es einen ersten Startversuch mit Zündverteiler und TSZ-H Zündung.
Drehzahlsignal sieht gut aus und die Sensoren die drann sind, geben vernümpftige werte nur anspringen wollte er noch nicht so recht.

Jemand ne Idee?

Hier noch die msq:
http://c1-base.de/squirt/scirocco_09-03-11.msq

Im megatune unter communications/settings.
Dann stellst du auf 115200 ein.

Bitrate auf 11k hochgestellt?

Hey dridders, der link ist echt klasse. Hab da gerad direkt bestellt. Und ja, habe gestern wirklich feststellen müssen, dass meine Spulen zu kurz sind, also wäre ein Tausch schon interessant. Ansonsten würde ich am Wochenende nochmal nachmessen, ob ich nicht durch entfernen der Gummihülle und runter...

Danke schonmal für die Belegung. Die Spulen müsstem im ETKA beim Audi TT mit 1.8T gelistet sein. Motorkennbuchstabe ist der BAM.

Spulen und der Stecker für die Bosch LSU sind heute gekommen. Hat jemand zufällig eine Teilenummer von dem 4-poligen VW-Stecker der auf die Zündspulen gehört?

Das ist zwei Wochen nach Wittenberge. Würd mir gut passen. Wie schauts beim Rest aus?

biff hat geschrieben:Das ist ein Hitzeabschirmblech nicht die Karosse!
Soll ichs wegmachen und ein neues Foto machen?

Gruß biff

Sorry, das hab ich nicht erkannt. Dann will ich nichts gesagt haben. Bin gespannt, wann er läuft.

Das Auto an sich ist Rostfrei, lediglich ein paar Motoranbauteile sind angerostet, wird allerdings noch behoben. Zuerst geht es mir darum das der Motor läuft und dann kommt die Kosmetik. Der Wagen stand jetzt auch ne ganze Weile bis das fertig war und da können ein paar Teile schon mal ankorrodiere...

Wenn ich mir die Bilder so ansehen, wäre vielleicht etwas Rostvorsorge zur eigenen Sicherheit erstmal wichtiger, als das Geld in den Turboumbau zu stecken.

Meinen allergrößten Respekt vor der Arbeit. Sieht echt interessant aus, was du da zusammenbrätst. Bin gespannt wie der läuft. Eine kleine Anmerkung: Ist das Gewinnde für die Lambda nicht ein wenig zu weit oben angesetzt? Ein Teil der Abgase strömen ja jetzt bei Last übers Wastegate daran vorbei. So ...