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Hi. Ich wollte mich jetzt so langsam mal an mein Zündkennfeld ran wagen. Klopftool ist ja eingebaut und funktioniert ;) Ich möchte das ganze erstmal auf der Strasse versuchen und wollte mal fragen, ob ihr da ein paar Tipps für mich habt. Wie übeprüft ihr, ob die Veränderungen auch noch tatsächlich L...

Hi. Wollte für nen Kumpel mal seine MSQ checken. hab also n neues projekt gestartet und den von ihm verwendeten code verwendet, dann seine msq geöffnet.. dann kommt aber leider diese fehlermeldung. Danach steht noch "markup im dokument nach dem root element muss ordnungsgemäß formatiert sein.&q...

ok. aber für eine korrekte ego musst ja auch die einspritzzeiten verändern, die du kontrollierst. wenn du die untereinander vertauschst kann das ja nicht richtig laufen. ich würds anders versuchen. schmeiss die lambda von zyl.2u3 raus. wenn 1und4 die kritischen sind, lass darüber die gesamte einspri...

Laut Verkabelung passen die Kanäle zu den Einspritzdüsen. Zylinder 1 und zwei hängen an A und 3 und 4 an B EGO 1 sitzt im Hosenrohr von Zylinder 1u4 und EGO 2 im Hosenrohr von 2u3 also misst du abgas an 1u4 um zyl 1u2 zu korrigieren und abgas 2u3 für die korrektur von zyl 3u4 ?! hab jetzt nur ich n...

sry für OT:
gibts auch ne formel um die länge der rohre eines fächerkrümmers zu berechnen?

Fax-nr werd ich mir auch noch besorgen, wenn ich darf. ich muss ja auch noch ne ansaugung kreiren.

die frage ist ja: was misst die sonde und wie wird das intern verarbeitet? was wäre wenn, wenn die sonde die spannung misst, die passend zu afr 14,7 ist? die anzeige das dann umrechnet in lambda 1? dann wäre es falsch. ich kenn die anzeige nicht und den motor wo sie dran hängt auch nicht. aber ich w...

da du ja nur die zündung über umc machen willst kannst ruhig alpha/n nehmen. auf den spritverbrauch hats dann ja eh keinen einfluss. da du ja weder breitbandlambda noch abgastemperatur hasst/misst um zu sehen was du so machst, würde ich dir auf jeden fall eine klopfERKENNUNG empfehlen. klar kann man...

wie machst du denn die zündung aktuell bis 10t rpm?

bei mir ist es damals nicht über die kosmoskästen hinaus gegangen. bin also absolut kein elektroniker. aber der hallsensor hat ja auch nen masseanschluss. nicht dass daher die masseverbindung kommt? wollts nur schreiben, weil man sich ja gerne mal verrennt und dann die einfachsten sachen schonmal üb...

schönes programm schreiben
sorry das übersteigt dann meine fähigkeiten.

aber wenn ich alles parat habe kann ich dir das ja mal zukommen lassen und du fütterst damit dein proggi.

oh. glaub da hatte ich nen denkfehler.

die formel gibt an wie ich die federrate einer vorhandenen feder errechne.
ich will ja wissen, welche feder ich brauch.

dann reicht doch masse,weg,zeit und erdbeschleunigung zum ausrechnen,oder?

Hi. Kann mir bitte jemand sagen, wie ich die passende ventilfederrate für meinen Motor berechnen kann. Bisher hab ich nur diese formel gefunden: http://www.sodemann-federn.de/faq/druckfedern/wie-berechnet-man-die-federrate-einer-druckfeder Aber da an mir echt kein Mathematiker verloren gegangen ist ...

danke. das hilft mir alles schonmal etwas weiter.
hab gerade mal die ansaugkanäle gemessen. sind oval 25x30mm. ich denke auf die 35 der drosselklappen krieg ich die nicht.
aber vielleicht kann ich die 30mm kreisrund machen.

weiss jemand wie man die ventilfederrate berechnet?

Wieso rattenschwanz? Muss ja eh alles neu. Führungen und sitze, federn und Teller ja auch. Ob ich da jetzt für die eine oder andere schaftdicke was mach, müsste doch egal sein oder hab ich was vergessen?

so. hab den kopf jetzt da liegen. kann hier wer flansche aus edelstahl schneiden? ich muss ja jetzt ne ansaugbrücke bauen.

und wo bekomm ich am günstigsten (oder überhaupt) ventile nach wunsch her. brauch größere/flachere mit dünnerem schaft