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- So Apr 21, 2024 9:24 pm
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- Thema: EGO Controll mit TPS basierter Tabelle
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Re: EGO Controll mit TPS basierter Tabelle
grafik.png Hm, laut Log nur bis 5% TPS getestet. Da man da TPS getrennt vom Load einstellt, war das im Kopf als Map Wert. Habe gerade keinen Zugriff um das zu testen, geht erst im Sommer wieder. Vermutlich wird es das sein. Ärgerlich, verwirrend, dass man dann TPS und Load gleich TPS einstellen mus...
- Do Apr 18, 2024 1:09 pm
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- Thema: EGO Controll mit TPS basierter Tabelle
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Re: EGO Controll mit TPS basierter Tabelle
Guter Hinweis. Muss ich nachschauen. Laut dem was ich im Kopf habe 10 - 105, noch basierend auf dem MAP. Wenn TPS der Load wird, dann hat man quasi 2 TPS Bereiche die man ausfüllen muss? Würde erklären, warum es im Leerlauf nicht ging. Muss ich mir anschauen, auch im Log, warum es dann im Teillast a...
- Fr Apr 12, 2024 7:23 pm
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- Thema: EGO Controll mit TPS basierter Tabelle
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EGO Controll mit TPS basierter Tabelle
Hi Leute. Wollte mit meiner MS3 die Lambda Target Tabelle nicht mehr abhängig vom Druck bei Speed Density Regelung machen sondern abhängig von der Drosselklappe. Zündung und Einspritzung bleiben Speed Density aber AFR Tabelle hab ich unter General Settings auf TPS gestellt. Wenn ich das mache, dann ...
- Fr Apr 12, 2024 7:18 pm
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- Thema: Zündunterbrechung für Schaltung
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Re: Zündunterbrechung für Schaltung
Die Lösung war der Burnout Limiter. Da eine sehr niedrige Drehzahl als Schwelle und schon gibt es kein Problem mehr. Dann wird so lange Zündung und/oder Einspritzung unterbrochen wie der Schalter aktiv ist.
- Fr Apr 12, 2024 7:17 pm
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- Thema: Start bei vollsequentieller Einstellung
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Re: Start bei vollsequentieller Einstellung
Also das geht imho nur bei der MS3, dort kann man definieren ob Wasted oder Full Sync gestartet wird. Bei der MS2 gibt es diese Möglichkeit nicht. Hi. Weißt du ob es da Änderungen oder Bug Fixes gibt? Hatte das letztes Jahr mit der ms3 probiert und wenn er mit semi anging, dann blieb er semi. Gefüh...
- Di Mär 05, 2024 11:13 am
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- Thema: Zündunterbrechung für Schaltung
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Re: Zündunterbrechung für Schaltung
Hi,
dann werde ich wohl oder übel den Weg gehen müssen und per Relais trennen. Schade, wäre so einfach über die MS...
dann werde ich wohl oder übel den Weg gehen müssen und per Relais trennen. Schade, wäre so einfach über die MS...
- Mo Feb 19, 2024 6:11 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Honda NX250 Cdi delete
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Re: Honda NX250 Cdi delete
Cooles Projekt.
Sprit wird aber nach wie vor durch den Vergaser gemacht?
Sprit wird aber nach wie vor durch den Vergaser gemacht?
- Mi Feb 07, 2024 6:43 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zündunterbrechung für Schaltung
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Re: Zündunterbrechung für Schaltung
Das Problem beschäftigt mich immer noch.
kann man eine Funktion in der MS3 selber schreiben, welche die Zündung in Abhängigkeit von der Dauer des gedrückten Schalter unterbricht?
kann man eine Funktion in der MS3 selber schreiben, welche die Zündung in Abhängigkeit von der Dauer des gedrückten Schalter unterbricht?
- Do Sep 14, 2023 10:15 am
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- Thema: Zündunterbrechung für Schaltung
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Zündunterbrechung für Schaltung
Hallo ihr, kurze Frage: Nutze eine Megasquirt 3 am Boot. (Umbaubericht folgt noch...) Serien-mäßig haben die alle eine Einzelzündspule mit Zündverteiler. Das hab ich auf ruhende Zündverteilung mit Doppelfunken Spulen umgebaut. Um den Gang raus zu nehmen, haben die Z-Antriebe einen Schalter. So lange...
- So Sep 10, 2023 8:21 am
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- Thema: Ladedruckregelung tut plötzlich nicht mehr
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Re: Ladedruckregelung tut plötzlich nicht mehr
Nur bedingt.
Initial duty wurde runter genommen, das ging aus der Ferne und damit waren alle zufrieden. Der Regler selber ist aber nicht besser gemacht worden. Das geh ich bei meinem eigenen Auto nochmal an...
Initial duty wurde runter genommen, das ging aus der Ferne und damit waren alle zufrieden. Der Regler selber ist aber nicht besser gemacht worden. Das geh ich bei meinem eigenen Auto nochmal an...
- Fr Aug 25, 2023 12:45 pm
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- Thema: Audi 80 quattro twincharged
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Re: Audi 80 quattro twincharged
Hi Tobias, ich hoffe, so sollte das nicht rüber kommen. Es ist immer schwierig, andere Projekte zu beurteilen, da man nicht weiß, welche Kompromisse eingegangen werden müssen. Den perfekten Motor gibt es nicht. Hab das gern hier gelesen, wurde viel gemacht, was ich so noch nicht kannte. Klar sieht m...
- Di Aug 22, 2023 9:12 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Audi 80 quattro twincharged
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Re: Audi 80 quattro twincharged
@el-hardo: Bin da auch bei dir. Bin auch der, der immer den Spritverbrauch im Auge hat. War auch überrascht, was man da raus holen kann, wenn die Einspritzung passt (inkl injection timing) und man im Teillast ideale Zündzeitpunkte raus fährt. Hatte da schon öfter gut laufende Autos, bei denen über d...
- Di Aug 22, 2023 8:50 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo G40 Turbo MS2
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Re: Polo G40 Turbo MS2
ich hab die so 3 mm offen. gehe dann in 0,1ms dwell hoch. dann sieht man recht schnell, wann eine weitere Steigerung nichts mehr bringt. Hab damit gute Erfahrung gemacht. Zu beachten ist die Spannung beim Test. Muss man dann entsprechend der Korrekturlinie in der TunerStudio-Angabe anpassen.
- Mo Aug 21, 2023 1:22 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Audi 80 quattro twincharged
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Re: Audi 80 quattro twincharged
Hier wird ganz schön viel durcheinander geworfen... Erstmal zur Technik allgemein. ITB: Das Problem ist hier zweierlei. Ein Sauger mit ITB hat meistens ITB, weil alles andere mit dem krassen Saugerwellen nicht mehr schön läuft. Die Ventilüberschneidung usw ist da so groß, dass die negative Beeinflus...
- Fr Aug 18, 2023 8:26 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo G40 Turbo MS2
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Re: Polo G40 Turbo MS2
Na schon mal den Zündwinkel im "schlechten" Leerlauf abgeblitzt? Was ist jetzt mit der PW? Hast du einen Log von dem Verhalten? Da ist das leichter nachzuvollziehen. Dwell Zeit kann man sich auch einfach an einer aufgebogenen Zündkerze im Testmodus raus fahren. erhöhen so lange bis der Fun...