Hi,
ich hab vor einigen Jahren mal eine Übersicht der VW COPs erstellt, siehe Anhang.
Grüße
Dominik
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- Fr Feb 02, 2024 10:25 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: COP: Gibts ne Übersicht?
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- Mi Feb 15, 2023 12:34 pm
- Forum: MegaSquirt 'n Spark / MSExtra / MS2Extra
- Thema: VW Zündspule mit Integrierten Treiber
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Re: VW Zündspule mit Integrierten Treiber
Hier die entsprechenden Angaben auf der technischen Zeichnung einer Golf 6 COP Spule.
Die beziehen sich aber alle auf das gleiche Lastenheft, deshalb sollten die Werte für alle VW COPs gängiger Bauart gültig sein.
Grüße
Dominik
Die beziehen sich aber alle auf das gleiche Lastenheft, deshalb sollten die Werte für alle VW COPs gängiger Bauart gültig sein.
Grüße
Dominik
- Mo Jun 27, 2022 10:18 am
- Forum: Anregungen / Verbesserungsvorschläge / Neuigkeiten
- Thema: Übernahme des Forums
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Re: Übernahme des Forums
Also ich fände es auch unheimlich schade, wenn das Forum sterben würde. Allerdings bin ich im Gegenzug selbst leider auch nicht in der Lage zu unterstützen (zwei kleine Kinder plus keine Ahnung von IT-Gedöns :wink: ). Laien-Frage: Gibt es keine kostenlose Foren-Anbieter? Halt in dem Fall mit Werbung...
- Mo Mai 09, 2022 1:09 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Idle Advance wird nicht aktiviert?!
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Re: Idle Advance wird nicht aktiviert?!
Du musst die ini-Datei ändernE36318ti hat geschrieben:Ich hole das Thema mal hoch, weil bei mir Aktiviert sich Idle Advance leider gar nicht, wie konntest du -5 bei "And Load ist above" eintragen? Mein minimum Wert ist 0 dort.
- Fr Feb 25, 2022 11:13 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: MAP-Sensor beim Boxermotor (TYP4-Motor)
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Re: MAP-Sensor beim Boxermotor (TYP4-Motor)
Nein, hat meiner Erfahrung nach keinen Einfluss auf die Synchronisierung.
Gruß
Dominik
Gruß
Dominik
- Mo Feb 07, 2022 3:18 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Peugeot 205 GTI - 2.0 TCT
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Re: Peugeot 205 GTI - 2.0 TCT
Dann habe ich mich auch endlich überwunden die beiden Halter des LLK nachzuarbeiten um die, vor Monaten gekauften, Gummipuffer zu installieren. Ich hoffe sehr, dass die Halter so funktionieren. Hatte mir überlegt evtl. noch eine kleine Strebe einzuschweißen damit da nichts bricht...was wären die al...
- Do Feb 03, 2022 9:55 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Peugeot 205 GTI - 2.0 TCT
- Antworten: 58
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Re: Peugeot 205 GTI - 2.0 TCT
WOW!!! Fetter Respekt, das sieht wirklich super aus. Und deine Schweißnähte würde ich mittlerweile als semi-professionell bezeichnen. Da kann sich manch ein vermeintlicher "Profi" noch ne Scheibe abschneiden, sehr geil! :shock: Sickenroller und Kantbank sind ebenfalls toll, ich mag solche ...
- Fr Dez 03, 2021 4:41 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Drehzahlmesser funktioniert nicht --> Wie genau Pull Down Widerstand anschließen?
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Re: Drehzahlmesser funktioniert nicht --> Wie genau Pull Down Widerstand anschließen?
Die Signalleitung von der EFI zum Stack mit einem Pulldown nach Masse verbinden um das Signal "runter" zu ziehen. Würde an das Kabel wo man gut dran kommt und Masse in der Nähe ist ein Kabel mit Steckerchen / Kabelschuh anlöten und dann an den Stecker verschiedene Sache anstecken bis es f...
- Do Dez 02, 2021 10:20 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Drehzahlmesser funktioniert nicht --> Wie genau Pull Down Widerstand anschließen?
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Drehzahlmesser funktioniert nicht --> Wie genau Pull Down Widerstand anschließen?
Hallo zusammen, eine Frage an die Elektro-Spezialisten (hab davon leider keine Ahnung). Ich baue gerade eine Lotus Exige S1 auf EFIgnition um. Motor läuft, aber der Drehzahlmesser funktioniert nicht. Laut Schaltplan erwartet das originale Stack Kombiinstrument ein 5V Signal. Jeroen hat auf meine Fra...
- Do Dez 02, 2021 10:00 am
- Forum: MegaSquirt 'n Spark / MSExtra / MS2Extra
- Thema: Fragen zur EFIgnition
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Re: Fragen zur EFIgnition
Du musst VON HINTEN die Verriegelung öffnen. Also von der Kabelseite her. Schau dir doch einen nicht gesteckten Pin und die Öffnung im Stecker dazu an. Erkennt man eigentlich eindeutig.
Gruß
Dominik
Gruß
Dominik
- Mi Dez 01, 2021 12:11 pm
- Forum: MegaSquirt 'n Spark / MSExtra / MS2Extra
- Thema: Fragen zur EFIgnition
- Antworten: 5
- Zugriffe: 2709
Re: Fragen zur EFIgnition
Man kann von hinten mit einer Nähnadel die Verriegelung aufdrücken und den Pin ziehen. Schau dir einfach den Stecker und die Pins an, ist selbsterklären, wenn auch ein Gefummel...
Gruß
Dominik
Gruß
Dominik
- Sa Okt 30, 2021 8:04 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Luftmassenmesser für 285PS
- Antworten: 2
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Re: Luftmassenmesser für 285PS
Warum unbedingt MAF und nicht Speed Density?
Wäre doch bei so einem "humanen" Motor prädistiniert...
Gruß
Dominik
Wäre doch bei so einem "humanen" Motor prädistiniert...
Gruß
Dominik
- Do Okt 28, 2021 10:47 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Höhenkorrektur Alpha/N
- Antworten: 26
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Re: Höhenkorrektur Alpha/N
Ich habe auch nur recht geringen Unterdruck (70kPa im Leerlauf), deshalb kann ich nicht rein SD fahren. Was ich bloß sagen wollte: Der MAP enthält ja auch den Umgebungsdruck. D.h. wenn ich in der Ebene bei Volllast 100kPa habe, dann sind es auf 2000m eben bloß noch 80kPa. D.h. über die Multiplikatio...
- Do Okt 28, 2021 9:49 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Höhenkorrektur Alpha/N
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Re: Höhenkorrektur Alpha/N
Mit alpha/n multiply MAP funktioniert die Baro-Korrektur über die Hintertür ziemlich perfekt. Mir fällt eigentlich kein Grund ein, weshalb man alpha/n pure fahren und sich mit der - offensichtlich nicht ganz ausgereiften - MS-Barokorrektur rumschlagen sollte. Von den übrigen Vorteilen bei Niedriglas...
- Mi Okt 20, 2021 1:52 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Rover K Series (36-1-1-1 Trigger): Megasquirt Alternative zu EFIgnition 46 oder Rusefi?
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Re: Rover K Series (36-1-1-1 Trigger): Megasquirt Alternative zu EFIgnition 46 oder Rusefi?
Nein, gibt leider nichts fertiges. Die Tommies fahren voll auf Emerald ECUs ab. Man mag sich über die C64 Software lustig machen, dafür funktioniert die Serien-Drehzahlerfassung damit tadellos...