www.motorkontrolle.de

So, ich hab Hirschmann direkt angeschrieben.
Ich brauche als Gegenstück die Nummer 872-406-521 Kodierung A.

Wenn also davon jemand zuviel rumliegen hat...ich bräuchte 1-2 Stück inkl. Pins und Dichtungen

Gruß

Daniel

Ist glaub was BMW-Spezifisches @ MK. Die Nummer hab ich bis jetzt nirgends gefunden. Kann gut sein, dass das normale Hirschmann-Stecker sind, die aber für BMW halt noch ne Teilenummer eingraviert bekommen. Nummer: 7-564 -526-02 872-841 Am anderen Scheinwerfer steht halt nix dran. Ich hab nur den Sch...

Wieder mal ein Stecker-Problem....und da hier einig schon vieles gesehen haben: Stecker 1: https://ds.mellegitsch.de/owncloud/index.php/s/t1CGVRyvexWkmds https://ds.mellegitsch.de/owncloud/index.php/s/QVgG5k2698gjETU https://ds.mellegitsch.de/owncloud/index.php/s/hv2CK4YvlUceWF8 Ist ein Stecker von ...

Jo, scheint so. Oder noch nen anderen Stator finden.....

https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin ... ml#SID=200
Das ist der Stator bzw. ein Baugleicher
https://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin ... ml#SID=659
Und das der dazu passende Rotor.

Aber es ist doch egal ob es jetzt ne Wchselstromlima war....

naja, egal.

RdS hat geschrieben:du kommst mit den elementaren infos erst zum schluß.
ich kenne nur "motorräder" mit drehstromlichtmaschinen.

Spielt das ne Rolle, was es war? Es soll ja ne Drehstromlima werden.
Drehstrom ist ja im Prinzip auch nur Wechselstrom mit versetzen Kurven.

Die meisten zielen darauf ab das ganze für Motorsportzwecke abzuspecken oder einen 1:1-Ersatz für kaputte Teile zu bieten. Ich will das Gegenteil....ich will aufrüsten. Und da findest du nix. Für nen Schweden, der in Italien gebaut wurde eh nix. Zu wenig nachfrage. Wenn die Lima dann noch nicht mal ...

RdS hat geschrieben:

woher soll man wissen, dass es keine drehstrommaschine ist?

??????


Danke für den Link. Mit 12 Magneten gehts bei 12 Wicklungen also schon mal nicht :/

"Mehr Strom" wird schon dadurch möglich, dass ich von der einen Phase auf 3 Phasen hoch will. Momentan hat die ganze Kiste ein 1-Phasen-Wechselspannungsnetz. Mit 3 Phasen und nem Gleichrichter müsste da schon was gehen. Evtl. auch noch stärkere Magnete. Mir gehts jetzt hauptsächlich mal dr...

Ich will da nix regeln, wird ja am Moped nie gemacht. Aber ich hab ne Lima, da sind neben der Wicklung fürs Bordnetz auch noch ne Ladespule und ne Triggerspule für die Zündung drauf. Statt den letzten beiden hätte ich lieber mehr Strom in der Kiste. Drum will ich umwickeln. Die Frage ist dann halt, ...

Moin, ich versuche mir durch Umwickeln eines Stators einer Motorrad-Lima eine Drehstrom-VErsorgung aufzubauen. Mir fehlen aber etwas die Grundlagen (wodurch wird was beeinflusst, wieviele Spulen auf wieviele Magnete im Polrad etc. pp. Kann mir da jemand etwas unter die Arme greifen oder hat jemand L...

Jup, das scheint er zu sein, danke :) Das Ding hat keine CDI, die Coils hängen direkt an der ECU. Oder redest du von meiner Husky? Wenn letzteres: Da fliegt die CDI auch raus wen mal ne MS an den Start kommt. Dazu brauch ich aber erst mal genug Saft im System und vor allem Gleichstrom :) Gruß Daniel

Das Ding ist von Healtech und soll in ne Aprilia SXV. Hab aber keinen Bock den originalen Kabelbaum zu zerschnibbeln nur weil es keinen spezifischen Kabelbaum gibt. Drum was eigenes...aber ich find den Stecker nicht. Könnte was von TE oder Molex sein, aber Farnell hab ich schon durch...nix bis jetzt...

Kein Fahrzeug, sonst könnte ichd as irgendwie eingrenzen. Ist an nem Quickshifter fürs Moped verbaut. Ich will aber nen eigenen Kabelbaum haben.