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Danke für die Tipps.


Ja, ich werde den Lader Drehzahlüberwachen, aber nur mit nem Oszi und dem Sensor beigm Mappen. Eventuell auch im Auto, aber nur mit ner Hz Anzeige. Die Hardwarebox von BW is mir zu teuer für das was die kann.

Ich hab mich jetzt doch für einen BW EFR 6258 entschieden, aber einfach nur weil ich echt günstig einen neuen bekommen habe. Da spar ich mir den ganzen schund mit Wastegate etc.

Nächste Woche sollte er eintrudeln

So, also ich denke ich weis wie ichs probieren werde. Ich nehme einen BW S200SX-51 oder evtl 46 Turbolader, und verpasse ihm einen im Restriktor eingearbeitetend Port Shroud um die Map nach links zu erweitern. Obs funktioniert?`Keine Ahnung, aber ich werds probieren. Aber der Lader ist recht günstig...

Also ich muss sagen, ich hab die Erfahrung gemacht, das nen auf dem Flowbench gut designter Restriktor keine so massiven Auswirkungen hat. Teilweise sogar im Gegenteil. Ich hab nen gutes beispiel am eigenen Leib erfahren da war der Flow nach Restriktor besser als ohne. Aber im Prinzip hast natürlich...

BW EFR 6255 oder 6258 sehen auch sehr brauchbar aus ja. Besser als der Garrett, aber auch 3x so teuer. Da frag ich mich ob sich der aufpreis lohnt? Wie macht sichs in der Praxis tatsächlich bemerkbar? Ok, da kann ich den Restriktor rausnehmen und 400PS fahren, etwas effektiver läuft er auch, aber re...

Ja logisch, ich hab beim rechnen auch 3,5 genommen. Aber halt so sachen wie effizienz ausgelassen Zur Zeit hab ich bei ~10° Außentemperatur bei 1 -1,1Bar Bar so 25° -35° LLTemperatur Ich denk am Ende hilft nur Probieren und Messen. Ich sag mal so: Bei der Rallye haste viele langsame ecken, dreck tei...

Es gibt nen GTX2860R (Rallye) der würde noch besser passen. (Kann noch mehr Druck, {bis 3,5Bar} und ist nicht so nah an der Pumpgrenze) Der ist auch speziell für 34mm Restriktor aufgebaut, aber so spezialsachen lassen die sich immer gut bezahlen. Garrett ruft für die Spezialversion mal schnell 4000 ...

3S GTE Aufbau Guten Abend, Ich möchte hier mal kurz meine Gedanken zu einem eher ungewöhnlichen Aufbauvorhaben von mir diskutieren. Folgende Fakten zur Ausgangslage: Motor 3SGTE Gen3, MS2, 3 Zoll ab Lader, 200Zeller. z.zt. ~300PS (290 Gemessen mit Beschneidungen durch nen deutlich behindernden Lauts...

Servus! Mein Name ist Sven, und ich fahre mit einer Toyota Celica GT4 Rallye, also es soll das neue Auto werden. Zur Zeit bewege ich einen Suzuki Swift Gti, der aber nächstes Jahr abgelöst wird . Auf den 3SGTE hab ich jetzt in den letzten 2 Wochen eine MS2 adaptiert. Läuft auch soweit schon sehr gut...