So. Hab umgebaut und Breitbandsonde auf oxy-1 und kalibriert. Und war auch Erbfolgereich.
Hab die so verbaut wie das beschrieben war. Also das sollte schon ok sein.
Danke noch mal an alle.
Die Suche ergab 8 Treffer
- Mo Jun 29, 2015 10:57 am
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- Sa Jun 27, 2015 10:06 pm
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Re: Probleme mit dem Lambda-wert
Ok,
also soll ich die Breitbandlambda auch als solche ans Steuergerät anschließen? Mit der Kennlinie vom gelben kabel und dann bei der Lambdaregelung als Breitbandsonde einstellen?
also soll ich die Breitbandlambda auch als solche ans Steuergerät anschließen? Mit der Kennlinie vom gelben kabel und dann bei der Lambdaregelung als Breitbandsonde einstellen?
- Sa Jun 27, 2015 10:12 am
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Re: Probleme mit dem Lambda-wert
Hallo nochmal, Ich denke mal ich habe den Fehler gefunden.
Muss man bei der "kalibriere ARF-Tabelle" im Tuner Studio noch was einstellen? Hab mal ein Bild angehangen was man da so auswählen kann.
Muss man bei der "kalibriere ARF-Tabelle" im Tuner Studio noch was einstellen? Hab mal ein Bild angehangen was man da so auswählen kann.
- Sa Jun 27, 2015 9:58 am
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Probleme mit dem Lambda-wert
Guten Morgen, so, da mein Golf jetzt läuft habe ich den Zündzeitpunkt eingestellt und angefangen das die VE Tabelle anzupassen. Das ist so weit auch alles möglich und die Veränderungen sind sind Hör- und Spürbar doch es gibt da ein Problem mit dem im „Tuner Studio“ angezeigten Lambda-wert. Ich habe ...
- Fr Jun 26, 2015 8:10 pm
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Re: zu viel Kraftstoff
Er läuft.
vielen Dank. Morgen geht's weiter.

- Fr Jun 26, 2015 7:01 am
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Re: zu viel Kraftstoff
Du musst aber trotzdem 4 einstellen und Simultan. Weil sonst spritzt ja jede Düse die 4 fache Menge ein das ist natürlich zu viel. Anzahl Squirts = 1 Staging = Simultan Anzahl Zylinder = 4 Anzahl Düsen = 4 Gruß Warum denn "anzahl Squirts = 1"? Das ist doch die Anzahl der Einspritzungen be...
- Mi Jun 24, 2015 10:28 pm
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Re: zu viel Kraftstoff
Hallo Benno, du hat bei Anzahl der Injektoren 1 Stehen ( Zentraleinspritzer), dadurch bekommt er die 4 Fache Menge Sprit. Probier´s mal mit Anzahl der Injektionen 4. :wink: Gruß Peter Na meine Überlegung dahinter ist, das ich ja bis zur Einspritzleiste mit nur einem Kabel gehe, das wird erst an der...
- Mi Jun 24, 2015 8:43 pm
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zu viel Kraftstoff
Hallo zusammen, Ich habe einen Golf, auf 2L 8V Turbo mit G60 Kabelbaum und den Grünen 440Bosch Düsen, umgebaut. Mit dem Originalsteuergerät springt der Motor ohne Probleme an, er rust zwar furchtbar aber das ist ja bei den Düsen verständlich. Wenn ich nun meine KDFI v1.4 anstecke, die laut K-data sc...