Hi mal nen update. Hatte in letzter Zeit etwas Stress und leider keine Zeit zum basteln :( Hatte zum Schluss Probleme beim beschleunigen mit Ruckeln und Aussetzer im oberen Drehzahlbereich 4000rpm aufwärts. :? Dachte zuerst es ist die Abstimmung da ich ja die Zündung und die Spritmenge verkleinert h...
Gerade mal ne längere Probefahrt hinter mir.Geht eigentlich ganz gut bis aufs klingeln so bei 4500 5000rpm fängt es an, werde mal die Zündung etwas entschärfen .
Habe so bei 4500-5000rpm 34 Grad mit AFR13.3/95kpa/100%TP glaub das ist etwas zuviel
Ja stimmt
Hattest vollkommen Recht mit'n Controller is sein Geld wert.
Ebentuell heute noch mit VCDS logen und schauen wegen dem Klingeln das er oben rum hat ob ich so arg mit der Zündung in Richtung früh stehe
Sodalla, Habe die ZT3 verbaut und auf die UMC1 gepinnt TS umgestellt auf Breitband plus unter AFR die Zeitronix angegeben das er es auch richtig im TS anzeigt. Stimmt nun mit Der Anzeige zu 100% überein. Bin ne kurze Runde gefahren mit Autotune so bis 3000rpm und einmal etwas mehr :D aber da klingel...
OK, aber schiebe es eh nicht auf die Software eher auf mein Unvermögen(Hektik wildes umherspringen in diversen Einstellungen ) und auf eventuelle Hardware Störungen.Da ich ja eh das Originale Steuergerät jederzeit anstecken kann ist es eh immer leicht zu überprüfen ob ich die Einstellungen falsch ge...
sodala LC-1 fliegt gut
Habe gerade Zt-3 inkl. Anzeige geordert
Dann einbauen Breitband auf UMC legen, software umstellen usw.
Bin mal gespannt ob das mit dem Autotune dann auch geht zum. für ein Grundsetup worauf ich weiter aufbauen kann
@ChristianK Hast recht ich springe zu Wild umher in diversen Einstellungen. :D Fange einfach mit ruhe von vorne an :wink: Dazu werde ich mal ne Breitband Sonde verbauen zum. mit auf die Steuerung legen das die AFR Werte auch im LOG sind Sag mal du hast ja gesagt das du Innovate controller hast :D Ha...
oh nice, habe mir gerade angesehen, und natürlich gleich am lebend Objekt getestet. Ist jetzt im Leerlauf mit 124Hz um einiges ruhiger, und habe bei 820rpm idle pwm duty 60% bei 90°Motortemp. Der Leerlauf und der Start gehen schon recht ordentlich, die Nachstartanreicherung muss ich mir noch ansehen...
nene nur am Stand im Leerlauf mitn Originalen STG hat er 35° bei 720rpm
Und mit UMC 11° im Leerlauf
Auf dem Schwung mit OT Markierung und Zündblitzpistole einstellbar
Habe denn Leerlauf einigermassen hinbekommen so nun habe ich mich daran gemacht das Original Zündkennfeld auszublitzen um eine gute Basis zu haben. Aber ich kann es nicht so richtig Glauben was ich da gesehen habe bei 700-720rpm 35°!?!?!?! :shock: bei 2500 rpm 42°!??!?!? :shock: dann habe ich aufgeh...
Hi,
Ja Danke wollte es eigentlich im Steuergerät machen,aber da hast du wahrscheinlich recht das es besser im Stecker ist.
Hoffe nur das das Originale Steuergerät dann noch die leerlaufregelung kann.
Morgen mal testen
Hat eigentlich die Freilaufdiode Auswirkung auf das Originale Steuergerät oder kann ich die Fdiode in den Stecker löten?
Oder besser auf die UMC1?
Finde da nix aussagekräftiges in der Suche
Habe im Testmodus meinen LLR getestet und dieser regelt augenscheinlich, aber er brummt schon etwas.Könnte ja auch sein das er zu langsam regelt. :? So eine Freilaufdiode is eh im Bausatz der UMC1 vom Peter on Board. Schaden kann es nicht diesen einzubauen. Und in die Einstellungen im Idle PWM Duty ...
Das mit denn Inovate Sonden habe ich schon gehört Hatte ein Kumpel von mir der hatte das Problem das er sie ab und an rausschrauben musste zum Kalibrieren :shock: Der LLR regelt eh schon aber noch nicht richtig abhängig von der Temp (denk ich mal) und Open Loop hab ich zeitronix werde ich mir mal an...