Hallo Max von neben an,
also ich lass jetzt erstmal alles so wie es ist, vielleicht rüste ich später mal auf wasted spark um. Bin jetzt erstmal froh das alles läuft wie es soll. Bis bald.... schöne Osterfeiertage
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- Fr Apr 10, 2020 12:24 pm
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- Thema: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
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- Fr Apr 10, 2020 12:19 pm
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Also der e30 läuft wieder ohne Aussetzer, das Problem waren einfach nur die Zündkabel. Obwohl die vom Wiederstandswert her gut waren. Die neuen Kabel sitzen einfach wesentlich fester auf den Kerzen ich denke das da einfach manchmal Kontaktprobleme da waren. Ich danke allen die mit ihren Tipps geholf...
- So Apr 05, 2020 9:35 am
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Die normale Zündung also mit Verteiler
- So Apr 05, 2020 8:54 am
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
@ Markful, Moin ich habe die KDFI 1.4 als pnp Version da muss nichts geändert werden, lediglich einen Ansaugluft Temperatursensor habe ich intigriert aus dem Stecker vom LMM. Evntl. hast du ein Problem mit dem Zündschloss. Also ich hatte ein solches Problem bislang noch nicht.
- Sa Apr 04, 2020 6:23 pm
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Doch klar habe ich im overboost was trinne stehen, mein Zielladedruck ist 1Bar Überdruck,also steht meine OB-protection auf 220kpa. Hatte ich auch schon überlegt ob evtl. die aktiv sein kann aber das is sie nicht, gehe auch sofort vom Gas sobald ich den Aussetzer spüre. Meinst du ich kann mit der Dw...
- Sa Apr 04, 2020 7:53 am
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Ich werde das ganze morgen nochmal testen mit etwas mehr Spulenladezeit
- Fr Apr 03, 2020 9:23 pm
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Gibt es eine Möglichkeit durch Analyse der Daten loggs festzustellen, ob die Aussetzer über die Zündung kommen? Dann müsste ich ja eigendlich in dem Moment des Ausssetzer sehen können ob sich der Lambdawert extrem in Richtung Fett oder Mager ausschlägt? Oder ist die Lambdasonde nicht so schnell von ...
- Fr Apr 03, 2020 8:54 pm
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Re: Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Hallo suzuki90, erstmal vielen Dank für deine schnelle Antwort. Du hast Recht es reicht aus wenn ich iAC1 in Boost Control Settings auswähle. Als Regelventil benutze ich das Mac Ventil mit 3 Anschlüssen, funktioniert auch alles wie es soll jetzt. Allerdings habe ich auch schon das nächste Problem......
- Di Mär 31, 2020 11:07 pm
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Ladedruckregelung bei BMWm20Turbo KDFI 1.4
Hallo, bin neu hier und habe direkt eine Anfängerfrage. Ich fahre einen BMW e30 mit m20b27 Turbo.Zündung,VE ist bereits alles abbgestimmt und läuft super. Fahre bis jetzt Dosendruck 0,6 Bar und möchte gerne anfangen zu Takten. Möchte gerne im Open Loop abstimmen und dazu den Ausgang IAC1 verwenden.....