www.motorkontrolle.de

Hallo zusammen, der Erfolg bleibt leider aus. Da stimmt irgend etwas mit den Einstellungen nicht. Ich habe nun einen NW Sensor noch eingebaut, der sowie die KW geben ein sauberes Signal ab. Das kann doch nicht so schwer sein, den V4 zum Laufen zu bringen. Zünden tut der, abgeblitzt hab ich auch. Ben...

So, nach diversen Versuchen... alles auf Anfang. Folgendes habe ich feststellen können. Der Stecker der ersten Einspritzdüse war nicht richtig fest. Im Testmode wurde das dann festgestellt. Das Triggersignal ist top, allerdings bekommt der Näherungsschalter oben an der Nockenwelle immer leichte Mass...

So, bin weiter gekommen, muss aber nun die COP wieder umarbeiten und passend dazu die Einspritzdüsen auf vollsequentiell. Mein Kumpel, der sich gut mir den Einstellungen in der MS auskennt, ist leider im Urlaub... (unfassbar...geht ja gar nicht... grins) daher muss ich halt warten... ein wenig kenn ...

Obacht, mein afr Table ist TPS basiert. Das kannst du nicht 1-1 übernehmen. Das habe ich mir durch viele logs erarbeitet. Die TPS Einteilung von Last und afr spiegelt die Schub,cruising und lastbereiche wieder. Das der Saugrohr Druck bei mir alleine dafür nicht so gut zu gebrauchen ist. Jetzt lässt...

Chapy, danke für die Fotos. Die AFR habe ich anders, um einiges sogar. Ich fahre bis ca. 40 KPA Lamda 1, und max Lamda 11.5 wobei das bestimmt zu fett ist. Aber die Ignition table ist schon ganz cool, da kann ich mich dran orientieren, danke. Meine hat max 43 Grad vor OT und im Leerlauf 3 Grad vor OT.

Hey, klasse gemacht. Macht aber bei einer M8ter Schraube keinen Sinn. Da ist das viel zu aufwändig. 2K Kleber Gasdicht sollte reichen. Aber gut geschweißt. So, Deckel ist runter, war genauso assi wie ich´s mir vorgestellt habe. Loch ist auch gebohrt, morgen kaufen ich den mir bekannten guten Kleber ...

Aha, Bilder waren leider nicht dabei, aber der Text halt.
Schick mal AFR u. Zündtabelle...grins.
Dein Projekt klingt aber auch sehr interessant. Hast du mal den Leistungsunterschied gemessen?
Hast du noch mehr Projekte, so wie ich ?

wie hartgelötet wird ? na mit dem brenner :mrgreen: alles unter 450°C wird als weichlöten,darüber als hartlöten bezeichnet. wenn du den ventildeckel vorher im backofen o.ä schön vorgewärmt hast, dann geht es mit einem gescheiten propanbrenner. ich sehe halt den vorteil darin,den möglichen verzug de...

es gibt mittlerweile super hartlot für aluminium. hätte ich das mal früher gewußt,wäre der schöne gsxr 600 kühler nicht in den schrott gewandert, nachdem ich ihn einfach nicht dicht bekam am wasserkasten,immer wieder microhaarrisse obwohl die naht super aussah Wie wird denn hart gelötet ? Frage, du...

Ne umc 1 von Peter.... haha, da habe ich mal ausgeholfen... so nebenbei.... für Teile. Der bietet die aber meines Wissens nicht mehr an, glaube nur noch UMC2 oder so. Ist schon etwas länger her. ich glaube außer uns dreien liest hier keiner mehr mit, kann man fast mit PN machen, egal, also,... wenn ...

Was hast du umgebaut ?

um es mal so zu sagen, bei volllast und 9000rpm ist es ziemlich wurst, ob es konische single hole, 4 loch oder 12 loch injectoren sind. hauptsache sie liefern die benötigte spritmenge zur richtigen zeit. ich habe einen deutlichen unterschied im kaltstart-,warmlauf- und teillastverhalten gespürt. vo...

Ja, die grünen oder fast grünen, sollten passen. Ich hatte auch mal kurze in meinem Auto verbaut, mit Verlängerungen, da war das nicht anders möglich. Kurze sind defi interessant. Mein Ziel ist es erst einmal die Karre sauber ans Laufen zu bekommen. Wie schon mal geschrieben ist das echte "Jung...

O.k. aber ich muss ja nicht zwingend welche vom Motorrad verwenden. Was interessant ist, ist halt die Zerstäubung von 12 Löchern, das ist super fein. Die Länge ist fast egal, da die Düsen ja nicht im Zylinderkopf stecken, sondern im Ansaugtrakt nach den GSXR Klappen. Wenn jetzt jemand hier anbringt,...

Wow, 12 Loch Düsen ? Kenn ich noch gar nicht. Kurze Bauform ist jetzt doof, gute Idee, aber ich habe schon Halter für die lange Version, aber.... wenn die zuverlässig läuft, durch den TÜV ist und ich mir schon Herzrasen geholt habe, dann bau ich auf kurze Düsen um, weil der Tip schon cool ist.