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Guten Abend

Ich hab das jetzt erst gelesen.
Was ist der CJ125?
Was ist micro Lambda?

Hab das Teil zu K-data geschickt letzten Freitag.
Mal sehen wann und mit welchen Infos die sich melden.

Hallo.

wie in einem anderen Thread geschrieben, ist das Problem immer noch nicht gelöst.
Neuer Kabelbaum, neue Sonde, neuer (fehlender) C52 Kondensator am Board.

Der Controller ist nach wie vor rot.
Er möchte nun gar nicht mehr starten.

Grüße

Hallo.

Wie in einem anderen Thread geschrieben, funktioniert die Lambda nun gar nicht mehr.

Der Controller ist nun dauerhaft rot.
Habe bereits die Sonde gegen eine neue getauscht.
Den fehlenden Kondensator C52 hab ich einlöten lassen.
Ich bin da mittlerweile echt am Ende.
Kabelbaum, Limaregler ...

Okay.
Hab das einlöten lassen.
Seitdem geht die (neue) Lambda immer noch auf Störung

Vielen Dank für den goldrichtigen Tip.
Bei mir fehlt dieser.
Kdata hat mir ein Bild der Platine geschickt.
Tatsächlich ist da bei mir keiner.
Ich bin aber kein Elektroniker, daher: Welchen 2,2nF in 0603 GENAU muss ich einlöten lassen?

Ich hätt jemanden der mir das macht.

Servus.

Ich hab ein ähnliches Problem und bislang keine Lösung finden können. Habe ebenfalls eine gebrauchte KDFI, allerdings an einem VAG Motor.

Bei mir gibt die Lambda beim Starten nichts aus.
Wenn ich allerdings die Sonde ca eine bis zwei Minuten vorheizen lasse (einfach Zündung an), scheint ...

Hallo.

Sonde ist die 4.2 von Bosch (kein Nachbau).
Ich tausche mal den LM-regler wegen der Schwankung der Spannung

Hey.

Mittlerweile läuft die Lambda soweit.
Dank der Verkabelung.

Problematik ist momentan, daß der Kübel sehr gut im Leerlauf läuft, jedoch nur bei Lambda 0.8 oder fetter. Sobald ich mich in Richtung Lambda 0.85 bewege, fängt er zu sägen an und schwingt sich dann mit der Drehzahl auf.
Hier geht ...

Moin.
Lange nichts geschrieben.
Kurzer Zwischenbericht: Hab ALLE Kabel neu gemacht. Heute lose eingebaut, springt sofort an der Karren.
Habe zusätzliche Massekabel verlegt, scheint funktioniert zu haben. Seitdem steigt auch die Lambdasonde nicht mehr aus.

Heißt praktisch über die Feiertage alles ...

Hey.

Das mit dem zugefeilten Scheibenwischerdingens hat super geklappt.
Die ersten Teile für den Kabelbaum sind bereits eingetroffen und ich konnte erste Kabel neu crimpen.

Ein Problem hab ich allerdings, und zwar mit den JPT (oder wie auch immer) Pins auf dem Bild.
Das sind einseitig geclipste VW ...

Hey.

So ein Werkzeug hab ich.
Die pins lassen sich dennoch nicht entfernen.
Hab jetzt mal ein Selbstbauvideo mit Klammern eines Scheibenwischers angeschaut. Diese dann entsprechend zugefeilt.
Ich versuch mal weiter mein Glück damit dann.

Ich scheitere momentan schon an den Steckern.
Hab dafür auspinwerkzeug gekauft, sämtliches ausprobiert.
Wie lassen sich diese Stecker nur auspinnen?
Hab darüber auch im Internet nix gefunden.

Hallo an alle.

Ich heiß Dominik, 40 Jahre alt, aus der Nähe von Regensburg.

Mein Auto ist ein Polo G40-Umbau aus 1984, Steilheck.
Den genaueren Werdegang des Fahrzeugs kann man hier nachlesen, auch zu den ersten Schritten mit der KDFI.
https://polomagazin.de/forum/index.php?thread/46245-polo-2f ...

Servus.
Serienkennfelder und modifizierte Kennfelder mitsamt Programm für den PC gibts hier.
Ich benutze Tunerpro auf Windows 11.
Musst ein wenig mit den passenden Files rumprobieren, aber das ist dann selbsterklärend.

https://github.com/YOU54F/PoloG40Digifant

Grüße Dominik

Hallo.

Ja so in etwa hätt ich gedacht.
Hab jetzt mal alle benötigten Teile bestellt.
Stecker, Kabel, Crimpzange usw usw.
Erstmal auf die Teile warten.

Ich mach mal einen separaten Thread zum Auto auf, dann gehts dort weiter.

Grüße