www.motorkontrolle.de

Hi,

Ja denk ich auch aber afaik ist die MS für 12 Zyl. 16000 Umdrehungen pro Minute ausgelegt. (lt. Carsten in dem Fall mit Änderungen)
Diese Lösung habe ich natürlich auch daran gedacht. Die Einspritzung ist glaub ich weniger schlimm da man ja zusammenhängen kann, aber bei der Zündung wollte ich ...

Hi Carsten,

Vielen Dank für die Antwort.

Das heisst einfach gesagt wenn das 60-2 nicht geht kann ich entweder den C11 verkleinern oder ein anderes fräsen und dann sollten zumindest die grössten probleme aus dem weg sein?!

MFG
Markus

Hallo,

In welcher hinsicht könnte es Probleme geben das ganze anzusteuern.
Ich beabsichtige eine fertige Mini MS zu kaufen um eben für das oben genannte Projekt zu verwenden.

Das triggerwheel weis ich gerade nicht auswendig meine aber 60-2.

Wo könnte es Probleme geben. Ich weis jetzt nicht wie ...

Hi,

Kann gut sein schwirre öfters in div. Poloforen rum.

Meine Versuche (Serie PY - Turbo K03) gehen momentan in richtung 500-650mm Schwingrohrlänge um das Turboloch zu kompensieren. Das ganze bei 3F Saugrohr durchmesser.
Von der Theorie müsste ein eff. Mitteldruckanstieg bei 1500-3000 Upm ...

@acki
Du weisst doch die länge bis zum ventil gar nicht. Oder etwa ob er im mittleren Drehzahlbereich eine Mitteldruckerhöhung wünscht?!
Aber ich bin auch der Meinung das sie etwas lang wirken auf den Bildern.

Gibts da jetzt schon Infos wie das ganze läuft????

Hi,

Hört sich interessant an dein Projekt.

Was für eine Nockenwelle wirst du verwenden?
Wie gross gestaltest du die Schwingrohre?
Haben EinzelDK's einen bestimmten Hintergrund oder Just for fun?

Auch ich habe die Erfahrung gemacht das ich im Polo immer zuviel als zuwenig Leistung habe.
Ich werde ...

Hallo,

Ich würde gerne die Lambdasonde direkt nach Turbo setzen aber hab hier schon mehrmals von Ausfällen der LC-1 gehört. Ausserdem wird im Shop geraten einen Kühler zwischenzubauen wenn die Temp über 500°C geht.

Darum dachte ich mir vielleicht weiter hinten etwas besser???


Was meint Ihr dazu ...

Das weit weg würde ich nicht als Nachteil sehen wenn man den Zylinderkopf mit in die Gedanken einbezieht und den Turbolader sowie die Nockenwelle und den ansaugtrackt.

MFG
Markus

Hallo,

http://www.autosportlabs.net/images/5/54/EDIS_system_diagram.png

Ich blick noch nicht ganz durch
:( kann ich einfach einen Hallgeber statt dem vr verwenden oder gibt es da probleme wegem dem signal (Spannung verändert sich ja nicht oder und ist deshalb 12v oder erzeugt der Hallgeber ...

Hallo,

Bin mal sehr gespannt, kann sicher bei deinem umbau viel abschauen.
Stehe nämlich gerade auch vor einem Umbau

MFG
bmcr

Hi,

Danke, werde mal schauen ob ich dann zurechtkomme bin Momentan noch am löten und drecken. Wollte anfangs die 3F Drossel verbauen aber bin mir relativ sicher das die anfängt undicht zu werden oben.
Schubabschaltung ist im Moment auch nebensache... ich bin schon froh wenn er halbwegs läuft ...

Hallo Pigga,

Freut mich das deine MS läuft.

Hast du den DK-Poti vom 3F drinnen oder fährst du nur mit Map?
Du hast fast alle Geber vom Polo nehmen können bis auf Ansauglufttemp. oder gabs da irgendwo grosse Probleme?
Hab auch gelesen das die Einspritzdüsen alle hochohmig sind und das Flyback Board ...