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- Fr Jan 05, 2018 12:13 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Hallo Zusammen, auch bei mit gibt es neues. Zum einen habe ich das Ding mittlerweile zugelassen. Alles eingetragen! Auspuffanlage, Luftfilter, Turbolader, 6-Gang... und und und.... :D Das zweite was passiert ist, ich war noch vor Weihnachten auf dem Prüfstand, um einfach mal zu schauen wo er mittler...
- Do Aug 31, 2017 9:32 pm
- Forum: Smalltalk
- Thema: Regionale Ortsgruppen/Stammtische
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Re: Regionale Ortsgruppen/Stammtische
Also ich komme aus dem Kreis Heilbronn.
Wäre auch dabei wenn sich irgendwo in der nähe etwas ergibt.
Wäre auch dabei wenn sich irgendwo in der nähe etwas ergibt.
- Mi Aug 30, 2017 6:47 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Polo G40 kdFi 1.4 Inbetriebnahme
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Re: Polo G40 kdFi 1.4 Inbetriebnahme
Hallo zusammen, Also ich für meinen teil von ganz zufrieden mit dem PnP gerät. Klar hatte ich an anfang die ein oder andere Schwierigkeit, allerdings hätte ich die auch bei einem anderen Geräte gehabt. Die grundabstimmung die aufgespielt ist ist aus meiner Sicht ganz ok für den Start und als Richtli...
- Di Aug 29, 2017 8:57 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
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Re: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
Ich fahre ultimate 102.
20grad ist auch mein maximum und fahre das ja auch nur bei fast enddrehzahl.
Aktuell klopft nach meinem empfinden nichts.
Sicher ist man leider nie.
20grad ist auch mein maximum und fahre das ja auch nur bei fast enddrehzahl.
Aktuell klopft nach meinem empfinden nichts.
Sicher ist man leider nie.
- Di Aug 29, 2017 7:26 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
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Re: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
Hallo Zusammen, @skibby: Ich fahre eine Verdichtung von ca. 8,5. Der Lader ist ein GTX30/76 mit 0.63er Abgasseite. Krümmer ist aus Stahl von AK-Racing. Abgastemperatur messe ich direkt vor Turbineneintritt. Ich habe noch einen alten Log gefunden bei dem wir sogar 2.2Bar gefahren sind mit Lambda 0,87...
- Sa Aug 26, 2017 9:18 am
- Forum: Tuning
- Thema: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
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Re: Lambda/AFR bei höherem Ladedruck
Morgen! Ich bin aktuell bei 0.85 mit ca. 2.1 bar. Aber müsste man nicht den zündwinkel mit einbeziehen? Wenn ich die zündung spät stelle schiebe ich doch mehr Energie und damit auch Wärme ins abgas. Wenn ich ihm mehr zündung gebe müsste doch meine brennraumtemperatur steigen und abgas sinken. Irgend...
- Sa Aug 26, 2017 9:06 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Lost sync Reason 2
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Re: Lost sync Reason 2
Hey!
Ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir was es schlicht weg die masseverbindung zum Motor.
Ein dickes kabel direkt an den Block geschraubt und schon War alles wieder i.o.
Auch sterbene lichtmaschinen können ein Grund sein.
Viel Glück bei der suche.
Gruß
Philipp
Ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir was es schlicht weg die masseverbindung zum Motor.
Ein dickes kabel direkt an den Block geschraubt und schon War alles wieder i.o.
Auch sterbene lichtmaschinen können ein Grund sein.
Viel Glück bei der suche.
Gruß
Philipp
- Di Jul 25, 2017 12:39 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
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Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning
Wenn ich das richtig verstehe hast du den Block auf das erste Übermaß bohren lassen, richtig? Als ich meinen Motor gebaut habe habe ich nach dem bohren das Ding beim SB-Wash wie ein blöder ausgewaschen. Das Bohröl ist extrem klebrig. An allen ecken und kanten klebten bei mir späne. Ich hab auch durc...
- So Jun 04, 2017 9:53 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Hallo zusammen, Aktuell drehe ich bis 8000. Mehr möchte ich den hydros nicht zumuten. Hab zwar die leichten INA drin aber man weiß ja nie wo die grenze ist. Einspritzung ist noch auf gleichzeitig. Hatte mal überlegt umzustellen um die Öffnungszeiten im leerlauf hoch zubekommen. Aber mittlerweile läu...
- Fr Jun 02, 2017 8:16 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Also gut... mit Winterreifen P-Box Messung 100 - 200 185er Reifen voll an der Grenze. Durchdrehende Räder bis ca. 160. Aber gute Zeit wie ich finde. 20170303_102535.jpg 100 - 200: 7,3sec 100 - 150: 4,1sec Reicht erstmal, ist aber nicht das was ich mir vorgestellt habe. Also, Semis drauf und nächste ...
- Fr Jun 02, 2017 8:06 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Hallo Zusammen, letztendlich weiß ich eh erst ob ich mit der Auslegung richtig bin wenn ich mal die Druckverluste bei meinem Fahrzeug gemessen habe. Aktuell war es Auslegungssache anhand Erfahrungen die wir zuvor gemacht haben. So, nun aber weiter im Text. Nun noch ein bisschen was zum Thema Antrieb...
- Do Jun 01, 2017 11:39 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Hallo, ist erst mal vollkommen richtig das die Dichte mit sinkender Temperatur zunimmt. Allerdings ist die Dichte nicht nur eine Funktion der Temperatur sondern auch des Druckes. Über die Ladeluftstrecke hast du nun Druckverluste die gegenläufig sind. (haben wir mal gemessen, kann locker 1 Bar sein ...
- Mi Mai 31, 2017 10:27 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Hallo, Also bei den aktuell Abstimmungsfahrten habe ich kein Problem mit der öltempertatur. Ich habe aber auch den Öl/Wasser Wärmetauscher zusätzlich mit drin gelassen. Einfach aufgrund des Aufheizverhaltens. Wasserthermostat ist das Heißland drin mit 78° Öffnungstemperatur. Öltempertatur ist aktuel...
- Mi Mai 31, 2017 9:47 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Weiter geht's mit der Ladeluftverrohrung. Das geht relativ schnell und einfach. Die Anschlüsse des Ladeluftkühlers sind unten. Obern hatte ich kein Platz diese zu platzieren. Mir war Wichtig, dass ich auch einen Luftfilter fahre. Und auf der Einlassseite des Verdichters möchte ich keine Reduzierung ...
- Mi Mai 31, 2017 9:30 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
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Re: Seat Ibiza 6k Cupra - 16V Turbo
Hallo, erst mal vielen dank! :D Ich denke 600PS sind drin. Mein Kumpel mit dem Rallye hat ein Golf 1 Cabrio mit Digifant und GTX30/76 ebenfalls mit kleiner Abgasseite. Auf dem Prüfstand hat er ca.570PS gemacht. Mit 2.0l und besser Abstimmung (kein EBAY-Chip) sollte das funktionieren. Die Anlage hört...