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Also ich hab das bisher so verstanden, daß:

IAC Stepper ist der Standgassteller, 4 polig.
PWM idle ist der Standgassteller (meinst 2 polig)

Und F idle ist das gleiche wie PWM.

Aber da passt irgendwas nicht.

Wie ich die aktiviere ist mir klar. Aber dann? Kann/Muss ich die verschiedenen VE Tables dann einer einpritzleiste zuordnen, also VE 1 linke Bank, und VE 2 rechte Bank? Oder kann ich auch sagen: Bis zu dem Parameter (meinetwegen Aussentemperatur oder sogar Knopfdruck) VE 1, und sonst VE 2? Meine fra...

Moin, ich hoffe das gleiche wie du :-) Aber Ladedruck wir nicht sooo das Problem sein, da fahre ich zur Not mit APC weiter. Und Leerlauf geht zur Not auch mit dem Bi-Metall Dingen von 1984, sollte mir eignetlich fast reichen. Ich werd aber trotzdem erstmal versuchen, nen solenoid dran zu basteln. Di...

Moin, FMIC ist nur ein Problem, wenn er nicht eingetragen ist! :-P Bei mir finzte die Volt Anzeige im Realtime Display nicht. Das Prob haben im Englisch Sprachigen Forum auch 20 gehabt, aber immer eine andere Ursache. Ich hab dann den Code neu bespielt, und dann lief plötzlich alles. Vielleicht könn...

Jau, der scheiss Zoll hat mich auch umgehauen. Am besten ist wirklich, wenn man jemanden aus den USA kennt, der einem das Zeug als "Geschenk" schickt, das lohnt sich wirklich. Da könnte man dann wirklich über eine "Bestellgemeinschaft" nachdenken :) Ach ja, hab auch bei Autotune ...

Moin Tadek, welchen Wagen willst denn damit laufen lassen? Womöglich im Strassenverkehr? Das wäre mir etwas zu heikel ehrlichgesagt :-) Ich hab jetzt übrigens auch mein MS II V3 Board fertig gelötet. Es funktioniert auch alles halbwegs, nur leider zeigt mein MT keine Voltage an. Hab keine Ahnung wor...