Die Suche ergab 1238 Treffer
- Sa Jun 16, 2012 4:26 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: INJ1 schaltkreis abgeraucht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 18635
Re: INJ1 schaltkreis abgeraucht
der Q1 wird ja auf dem V3-Board schon von einem MOSFET-Treiber angesteuert, damit er eben zügig umgeladen wird und nicht im linearen Bereich arbeitet. Für die Abwärme sollte eine möglichst niedrige Frequenz auch besser sein, da weniger umgeladen wird, weniger Selbsterhaltung der Spule, etc. Nur für ...
- Sa Jun 16, 2012 12:58 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: INJ1 schaltkreis abgeraucht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 18635
Re: INJ1 schaltkreis abgeraucht
Bei 100 wird nur vom Q1 Hitze erzeugt, der ja permanent durchgesteuert ist. Die anderen sollten da nix zu tun haben. Drunter werden dann die anderen teils mit aktiv. Wie viel Strom zieht die Pumpe denn maximal? Die Kühlschiene bei der MS2 ist jetzt nicht gerade riesig ausgelegt, kann schon sein das ...
- Sa Jun 16, 2012 9:59 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: INJ1 schaltkreis abgeraucht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 18635
Re: INJ1 schaltkreis abgeraucht
Sehr gut, wieder jemanden verwirrt *g* Ist drauf und muss drauf sein: Q1 , D5 Ist drauf und kann drauf bleiben, muss aber nicht drauf sein: Q3, D6, R18 Sollte noch drauf: R30, R31, R32, Q9, Q10 Braucht nicht drauf: Q14, R37 Q14+R37 sind nur eine Strombegrenzung. Ich vermute deine Pumpe zieht eh weni...
- Fr Jun 15, 2012 10:38 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: INJ1 schaltkreis abgeraucht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 18635
Re: INJ1 schaltkreis abgeraucht
Die PWM-Settings gibst du da wohl implizit ein. Deine PWM muss sich ja im Rahmen deiner Table verändern, und nicht konstant sein wie bei Düsen. via fb_inj1 wird der Zweig angesteuert vom Prozessor. Der ist auf dem MS2-Board mit dem "Einspritzsignal" verknüpft, braucht also in der Software ...
- Fr Jun 15, 2012 10:15 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: INJ1 schaltkreis abgeraucht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 18635
Re: INJ1 schaltkreis abgeraucht
Q3/D6 brauchts nur dann, wenn du kein "Avalanche FET" einsetzt als eigentlichen Düsentreiber, also wenn du keinen FET mit integrierter Diode hast. Der IRFIZ34N hat aber eine, dadurch sollte der Bereich Q3/D6 eigentlich unnötig sein. Da du die Pumpe aber mit PWM ansteuerst ist das wie eine ...
- Fr Jun 15, 2012 9:16 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: INJ1 schaltkreis abgeraucht
- Antworten: 38
- Zugriffe: 18635
Re: INJ1 schaltkreis abgeraucht
du machst da ja eine PWM so wie es klingt... ist denn Q9/Q10/R30/R31/R32 bestückt? Q3/D6 sollten im Prinzip überflüssig sein wenn du 'nen IRFIZ34N drin hast als Q1.
- Fr Jun 15, 2012 4:46 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zündwinkelkennfeld Ford 2.0 DOHC 8V?
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2977
Re: Zündwinkelkennfeld Ford 2.0 DOHC 8V?
Der Sierra 2l DOHC ist ein 2-Ventiler... was soll er da mit den Nockenwellen vom 4-Ventiler RS2k? Auch das Kennfeld vom RS2k wuerd ich nicht unbedingt empfehlen, da 2V vs. 4V in die Zuendung meines Wissen gut mit rein spielt. Verschenke halt Leistung, ist doch erstmal Wurst, erstmal die Kiste ans La...
- Mo Mai 21, 2012 7:50 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: .
- Antworten: 5
- Zugriffe: 2163
Re: *erledigt*
frei übersetzt: Vor dem Abstimmen der VE-Table wird empfohlen die Beschleunigungsanreicherung (AE) abzuschalten, damit alles was du sieht ein direktes Ergebnis der VE-Table ist und nicht durch die Anreicherung beeinflusst wird. Um das zu erreichen setze den Schwellwert auf 30V/s bzw. 5000ka/s, schau...
- Fr Mai 18, 2012 9:47 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Leerlaufregler und Einstellungen
- Antworten: 26
- Zugriffe: 15826
Re: Leerlaufregler und Einstellungen
Aber bedenke das ein Pins dieser mistigen Sub-D-Stecker nur auf 1 bis max. 2 Ampere gespec'd ist. Deine Lambdaheizung nuckelt sich da aber auch im Betrieb mal gerne 3-4A durch. Du brauchst also min 2 Pins Heizung+, 2 Pins Heizung-, 2 Pins Batterie+ zur MS, und jede Menge Massepins... aber die gibts ...
- Di Mai 15, 2012 9:27 am
- Forum: Tuning
- Thema: PWM closed Loop einstellen, erste versuche
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2678
Re: PWM closed Loop einstellen, erste versuche
also solange du dein Einspritzkennfeld noch nicht für gut befindest in den Leerlauf und Abtourbereichen stell auf Open Loop (PWM Warmup) um und nimm fixe Werte. Sonst kriegst du vermutlich keins von beiden richtig eingestellt.
- Do Mai 10, 2012 9:21 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: CNG ventile für Benziner misbrauchen??
- Antworten: 9
- Zugriffe: 3760
Re: CNG ventile für Benziner misbrauchen??
Wieso, bist du auch schon so ein Dino?
Zum Glück haben die damals so viel Abgas gehabt, sonst hätt ich ja nu nix zum Verfahren Als mobiler Spriterzeuger taugt so ein Dino aber glaube auch nich... zuviel zusätzliche Masse mit rumzuschleppen, und bei eigenständiger Fortbewegung zu träge.
Zum Glück haben die damals so viel Abgas gehabt, sonst hätt ich ja nu nix zum Verfahren Als mobiler Spriterzeuger taugt so ein Dino aber glaube auch nich... zuviel zusätzliche Masse mit rumzuschleppen, und bei eigenständiger Fortbewegung zu träge.
- Mi Mai 09, 2012 12:28 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: CNG ventile für Benziner misbrauchen??
- Antworten: 9
- Zugriffe: 3760
Re: CNG ventile für Benziner misbrauchen??
das kontrollierte zuführen is kein Problem, aber um die 200 Bar Tankdruck hinzubekommen brauchste schon 'ne anständige Portion Turbobohnen ;-) Selbst die 2,5 Bar Einblasdruck (bei'nem Nachgerüsteten... OEMs wie Opel 8 Bar) sind eine Herausforderung. Opel gibt nebenbei bemerkt auch 100% Biogas frei.....
- Fr Mai 04, 2012 8:00 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Bipolarer Schrittmotor -> Ansteuerung Haldexkupplung
- Antworten: 57
- Zugriffe: 15247
Re: Bipolarer Schrittmotor -> Ansteuerung Haldexkupplung
Sicherung hauts nur wenn der Haltestrom zu hoch ist und dauerhaft an ist. Da er aber nur über Impulse reihum angesteuert wird ist das Wurscht, da fliegt keine Sicherung, braucht auch keinen Freilauf. Strommessung muss auch nicht sein, beschleunigt nur ggf. die Initialisierung.
- Fr Mai 04, 2012 4:22 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Bipolarer Schrittmotor -> Ansteuerung Haldexkupplung
- Antworten: 57
- Zugriffe: 15247
Re: Bipolarer Schrittmotor -> Ansteuerung Haldexkupplung
Bei einem Schrittmotor ist das simpel: der faehrt zur Initialisierung einfach die maximale Anzahl Schritte in eine Richtung, dann weiss er das er dort am Anschlag ist (ggf. auch schon vorher, aber egal). Und ab jetzt braucht er nur die Schritte zaehlen, da jeder Schritt eine definierte Bewegung ist,...
- Fr Mai 04, 2012 11:20 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Fehler gefunden
- Antworten: 24
- Zugriffe: 8803
Re: Fehler gefunden
spaetestens in dem Moment in dem sie zerplatzen oder in einer Stichflamme aufgehen werden sie auch warm ja. Mit Pech laesst sich der Moment allerdings nicht vorhersehen. Messen kann man die Polaritaet nicht wirklich, deswegen ist sie auch immer aufgedruckt, sowohl bei Tantal als auch bei normalen El...