www.motorkontrolle.de

Hier mal ein bisschen Onboard von meiner EFI RD350.
Speziell der untere Lastbereich ist stark optimiert z.b. mit extrem wenig Vorzündung plus hohe AFR.

https://youtu.be/MEdnsjPhVSY

https://youtu.be/AYojQfwG13M

Ich habs nicht mehr 100% im Kopf, aber ich meine Du kannst statt mit MAPDot auch wahlweise mit dem TPSDot die Beschleunigungsanreicherung machen.

PS: Die übliche Lösung wäre eine Triggerscheibe außen oder vorne am Polrad abzubringen und einen separaten, externen Pickup.

Der Uli aus der Schweiz hat das an seiner RD350 so gelöst :
http://www.2t.pro-speed.ch/einspritzung.html

Also mit den Signalen von so einem internen Pickup haben andere Zündungen auch so ihre Probleme. (Z.b. Ignitech oder Zeeltronic) Ich habe kürzlich ein Bild von einem RD350 Pickup (klassisch außen liegend) gesehen, der defekt war. Die Kurve sah sehr ähnlich zu deinem Problemkind aus. Bei dem Kollegen...

Also ich glaube bzgl. Vibration, Drehzahl, EMV und Umwelteinflüsse hätte ich noch forderndere Bedingungen. 2 Zyl 2Takt, max Leistung bei ca. 9500 . Wetterschutz nicht vorhanden. Fahre seit 2007 damit rum, wird inzwischen so ca. 20000 km sein. Die erste MiniMS hatte einen Vibrationsbedingten Ausfall:...

Nur weil's nicht explizit erwähnt wurde: AccelEnrichment hast Du aktiv und auf "passende" TPSdot Werte getriggert? Ich fahre AlphaN in einem 2 Takter und da hatte ich beim schnellen Gas-Aufziehen ähnliche Effekte. Da ich aber R6 Throttle Bodies mit Unterdruck-Schieber fahre brauchte ich ge...

Wie wäre es, an passender Stelle eine Gewindebuchse aufzuschweissen und dahinter die Markierung zum Abblitzen zu machen. Wenn nicht geblitzt wird, kommt ne Schraube rein und fertig. Alternativ: Fuel only und Zündung erstmal original lassen. Fahre ich an meiner RD350, weil die programmierbare Box auc...

Klingt nach Bedarf für so was hier:
http://www.zeeltronic.com/page/m_elec.php

Der wandelt die Impulse Primärseite Zündspule einer CDI (mehrere hundert V Peaks) in einen 12V Rechteck. Das hatte ich im Einsatz um meiner MiniMs die Drehzahl einzufüttern.

Also die MiniMS (MS1) würde ich mal getrost in der Kiste lassen oder in gute Hände verschenken. Ich hab Anno 2007 damit meine RD350 befeuert, aber jetzt eine MS2 (Microsquirt), die da deutlich bessere Einstellmöglichkeiten bietet. Z.b. hatte die MiniMS nur 8x8 Kennfelder und die Auflösung der Einspr...

Kannst Du mal die Nummern auf den Steckern posten?
Ich hab gerade erst kürzlich Hirschmann Stecker bei AliExpress bestellt, weil die beim Hersteller im Shop nur teuer in Großpackung erhältlich war.

Ich habe eine R6 Anlage ausgeschlachtet und die TB's mit den Unterdruckschiebern im Einsatz.
Die hat auch 2 externe Drucksensoren, die ich verwende.
Sieht so aus:
https://ass-racing.com/Yamaha-YZF-R6-RJ ... hler-Geber

Jau, ist ne RD.

Bzgl des Bildes ist es ein Tellert Sensor und hier kannst Du nachlesen, was gemacht wird :
https://www.tellert.de/de/motorradzubeh ... cts7f.html

PS: Hatte ich gar nicht erwähnt, aber auf dem Bild oben kann man eine 2. Spezialität bewundern. Der Kollege hat eine Hebelei, die einen Positionssensor (tippe auf induktiven Näherungsssensor) betätigt, wenn der Gang drin ist. Vermutung: Das übersteuert dann die eingestellte Zeit und gibt die Zündung...

Von dem Ignitech Sensor habe ich leider kein Bild, wie es innen aussieht. Es sind im Prinzip zwei ineinander längs verschiebbare Drehteile, die sich über einen O Ring abstützen. Dadurch bewegt es sich bei Druck bzw Zug (je nach Typ) etwas und kontaktiert dann einen in der Mitte verbauten mechanichen...

Ich nutze an meinen Motorrädern Zündungen von Ignitech. Die haben eine feste Unterbrechungszeit beim Hochschalten, was mit um 70 ms ganz gut hin haut. Zusätzlich gibt es eine Totzeit, innerhalb derer kein weiteres Schaltsignal akzeptiert wird (z.b. Vibration im Schalthebel) Alternativ kann man statt...