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Hi. Also, wenn der Ofen nur bei 75% Dwell einen stabilen ZZP hat check das zur Sicherheit nochmal. Dann triggerst Du evtl eingangsseitig auch auf die falsche Flanke. Normalerweise müsstest Du mit dem Dwell variieren können ohne dass der ZZP wander. In jedem Fall müsstest Du bei 30% und 50% den selb...

Hallo Luheuser,

du kannst doch auch bloß nach dem Saugrohrdruck fahren. Dem Poti brauchste nicht unbedingt. Accel Enrichment geht auch ganz gut ohne Poti.

Gruß biff

Klar, wenn man hart an die Grenze geht dann läuft er natürlich besser nur wenn man dann immer Gefahr läuft den Motor zu verblasen dann hat man ja nix gewonnen. Dann lieber denn Ladedruck erhöhen um mehr Leistung zu bekommen. Ein Verdichtungs-Beispiel von Audi Turbo-Motoren: MC 8,5:1 MC2 9:1 3B 9:1 A...

Hallo Acki,

es hat nicht nur im log nen scheiß angezeigt sondern auch im TunerStudio.
Wenn man bei ner MS3 sequentiell eigestellt hat dann ist die Einstellung für Alternating oder x Squirts hinfällig. Wie gesagt, nach dem umstellen des einen Grundparameters passt es jetzt.

Gruß biff

Dankeschön :D Aber was anderes: hast du mal deine Lambdasonde gegengeprüft mit nem geeichten Abgastester ob der angezeigte Lambdawert stimmt? So ein Gerät müsste eigentlich jede Werkstatt haben die AU durchführen, ncht das da was nicht stimmt und deswegen die Leistung fehlt. Hast du für die Mehrleis...

Hallo mr.smith,

sieht eigentlich ganz gut aus.
Wenn du keine Rasselgeräusche im Auspuff oder definitv eine klopfende Verbrennung hörst würd ich es so mal lassen.
Leistung passt?

Gruß biff

Hallo mr. smith, hast du mit Absicht dein Warmup Enrichment zwischen 30 und 70 Grad Celsius unter 100% ? Dein Fueltable hat an manchen Stellen bei 161 kpa extrem hohe Werte drin, ist das Absicht oder hast du die anderen Bereiche so mit VE Analyze rausgefahren? Ich würde die von Hand wenigsten an die...

Wie oben schon beschrieben:

Die Pins gegeneinander messen, da wo du ca 500 Ohm hast, dass ist die Spule des Gebers.

Gruß biff

Hallo zusammen, hab den Fehler bezüglich falscher Anzeige der Düsenöffnungszeit gefunden: In den Project properties gibts eine Einstellung ganz unten die sich PW x4 nennt und die war aktiviert :? jetzt passt alles! Kann sich jemand erklären für was es diese Einstellung gibt? Wenn man viiieeel zu gro...

Hallo OliverH,

wenn du die Pins nicht gescheit sauber bekommst kannst ihn auch mit dem Lötkolben warm machen und dann mit Pressluft drauf. Dann ist sicher alles weg. Aber aufpassen das Lötzinn nicht an die falsche Stelle spritzt
Das aber nur wenn sonst nix mehr geht.


Gruß biff

Richard004 hat geschrieben:
meinst du das?
http://rb-aa.bosch.com/aa/de/berufsschu ... 2005_1.pdf

ja sowas in die Richtung. Ich kuck mal was ich noch habe.


Gruß biff

Hallo Richard, hast du ein Oszi um die Lima zu auf D+ oder B+ zu messen? Es kann gut sein das deine Lima ne schlechte Diode, schlechte Kohlen oder ähnliches und dadurch Spitzenspannungen produziert. Theoretisch gibts von Bosch auch Entstörkondenser für die Lima. Bei Bedarf könnte ich dir Oszifehlerb...

Hi Frank,

oh, da hab ich wohl was übersehen

Werd ich korrigieren und nochmal versuchen!
Danke Frank

bis denn

Gruß biff

Hallo zusammen, habe alle Teile bekommen die mir noch gefehlt haben. Also Karosseriemäßig ist er soweit fertig. Habe letzte Woche dann mal ne Proberunde gedreht um zu schauen wie gut das mit dem VE Analyze funktioniert und ich bin überrascht wie schnell damit der Motor schön läuft und sauber durchzi...

Hallo zusammen, so jetzt ist es wieder ein Stück weiter gegangen: Linke Seite nach Karosserieteiletausch ( vorher mit den alten Bügelgriffen) Seite links neue Türen.jpeg Rechte Seite noch ohne Beifahrertür Seite rechts ohne Tür.jpeg Kabelbäume repariert, neu gewickelt so und jetzt noch von vorne mit...