www.motorkontrolle.de

Das Drehzahlsignal ist ja das "Fundament" für so ziemlich jede weitere Einstellung / Funktion der MS.
Das muss funktionieren. Sonst sind alle weiteren Einstellungen vergebens.

Moin,
Breitband Lambda verbaut? Was sind die Probleme mit der Zündung?
Der Drehzahlsensor ist doch von einem 1,9er Dieselmotor von VW.
Der scheint also auch zu funktionieren.

Moin,
ein Blick ins Zündkennfeld verrät nichts gutes. Die 6° sind bestimmt in Tippfehler.
Winkel vom Triggerrad 80°
Der Sofwarestand scheint auch sehr alt zu sein. Da ist Vorsicht geboten.
Gruß _Tom_

Hatte ich Anfangs schon geschrieben. Wenn ich das richtig verstehe ist da noch die aufgerollte Serienansaugbrücke drin? Die behindert bei hohen Drehzahlen die Schwingung der angesaugten Luft. Man kann auch sagen die gespeicherte Bewegungenergie der Luft wird durch die krummen Ansaugkanäle aufgefress...

Moin.
hab ca. 10 jahre den Motor als 1400er Version im Motorsport bewegt. Dabei auch viele Motoren verheizt. Eine Menge ausprobiert und Erkenntnisse gewonnen.
Am ende kann ich nur sagen, das rumgeschleife an den Kanälen ist nicht die Drossel des Motors.
Gruß

Das mit dem Puffer werde ich probieren. Hab nur gerade einen "Motorschaden" an meiner Fräsmaschine. Den muß ich erstmal beheben bevor ich weiter suchen kann. Dazu muss ich sagen das meine Batterie für den ganzen Wagen nur noch aus einem 5Ah LI-ION Akku besteht. Hatte letztens noch mal kurz...

Für Opel Fans.
Ist bei mir um die Ecke.
Vielleicht bekommt man da ein paar seltene Teile.

https://www.edelschmiede.com/shop/

Carsten. Du hast recht. Eine MS2 wird das locker machen . Fast schon überdimensioniert

Moin, Bei uns an der Rennstrecke fährt so ziemlich jedes freie STG. Egal ob EMU, Link, Adaptronic, DTA, MS, Halltech, Dictator, oder einfach nur gechippt. Jeder ist von "seiner" Sache überzeugt und sagt das es das Beste sei. Funktionieren tun sie alle. Bei den günstigen Steuergeräten wird ...

Danke für den Tipp. Bääm :!: Na klar...das wird es sein. Der USB chip hängt am "falschen Ende" mit seiner Versorgungsspannung. Will morgen Nachmittag in die Werkstatt und noch ein paar Sachen am Wagen machen. Die USB Geschichte bzw das Display mache ich als erstes weiter. Bin gespannt wie ...

Moin, ich bastel mir gerade ein Dashboard für meinen Renner. Da schon viele einen Raspberry mit Display nutzen wo ein TS installert ist, habe ich das auch so umgesetzt. Der Erfolg ist ehr mäßig. Die Bootzeiten sind lahm und stabil läuft es auch noch nicht. :roll: Wenn man den Wagen startet schmiert ...

Moin.
Wolfman11. Ich stimme dir voll zu. Wenn etwas nicht funktioniert/einstellbar ist wird es zu 90% an der Hardware liegen. Die Erfahrung habe ich auch gemacht.
Die Erkenntnis hatte auch @Franksidebike und hat es mal schriftlich festgehalten.
Gruß

Mobiltelefon geht nur über Bluetooth.

Mobiltelefone mit Android oder diese Apfel Dinger gehen nur über Bluetooth. Ein Windows Telefon oder ein Windows Tablet ist möglich. Dann geht auch eine Kabellösung mit USB Adapter. Es muss dann TunerStudio auf den Endgerät laufen. Hab das noch nicht probiert. Ich meine aber das die Lösung auch gern...

Moin, für einen Datenlog gibt es mehrere Wege. Bei einer MS2 muß immer ein Programmiergerät (PC, Laptop)oder ähnliches angeschlossen sein. Dann kann man im TunerStudio in einem der Menüs "Logging" aktivieren. Danach wird man gefragt wo das gespeichert werden soll und schon wird ein Log ang...

Moin,
die Leerlaufregelung erst anfassen wenn der Motor gut läuft. Sprich dein VE Table passt, deine Zündung ebenfalls gut ist usw. Einen schlecht laufenden Motor regeln wird nix.
Gruß und viel Erfolg