www.motorkontrolle.de

Kann sein, dass sich Ego und Leerlauf Regler gegenseitig aufschaukeln. Erhöhe doch mal die D-Werte des Ego Reglers und des Leerlaufreglers. Zündet jeder Zylinder bei jeder umdrehung? hast du ein log?

Ui, muss aufpassen, dass ich hier jetzt nichts verwechsele. Bei der 1.4er Alpha Firmware gibt es einen Schieberegler statt der PID Einstellung. Darüber wird die Reaktionsfreudigkeit des Reglers eingestellt. Dachte, die 1.3er firmware hat das auch. Vielleicht tritt auch das mit dem Req-Fuel wert nur ...

Hatte das gleiche Problem. Habe es aber hinbekommen. Kann es sein, dass sich die Reqfuel Berechnung oder die Werte verschoben haben? Musste meinen Wert erhöhen, damit es wieder ging. Das hatte auch jemand im msextra Forum geposted. Ansonsten kann man wieder auf PID Regelung zurückstellen und die alt...

Hi, habe gerade dieses Ding entdeckt. Fand ich so cool, dass ich es teilen muss. http://de.farnell.com/productimages/farnell/standard/1818070A-40.jpg http://de.farnell.com/jsp/displayProduct.jsp?sku=1818070&gross_price=true&CMP=KNC-GDE-FDE-GEN-LISTINGS&mckv=sUGpAyJBA|pcrid|productlisting...

Der hier ist super. Habe ihn auch als Basis verwendet. Habe ihn aber umgebaut auf 426 Byte. (MS3 1.23)
https://code.google.com/p/loguino/wiki/MegaSquirtDriver

Habe diese Saugstrahlpumpe von dem 5er gekauft, die No Limits empfohlen hat. Habe sie letztes Wochenende eingebaut. Das mit dem restlosen entleeren funktioniert echt geil. Allerdings hat sich meine Vermutung bestätigt und der Benzindruck steigt um ca. 0,5 bar an. Ich habe keinen einstellbaren BDR ei...

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Rechner bei Saugern immer viel zu große Düsen ausspucken. Kann man gerade bei den BMWs mal 0,7 nehmen.

PS.: hab 160er im M3 full race Motor (Vollsequentiell, sonst reicht der duty cycle nicht)

Ich denke, dein(e) fehlenden Zähne kommen genau, wenn ein Zylinder auf OT geht. Das erkennt man an der kleinen "Delle" um den hohen Peak. Je nachdem wann genau gezündet wird verlängert das zufällig die Zeit bis zum nächsten Zahn. Du musst die Triggerscheibe so hinstellen, dass die fehlende...

Dein Bild funktioniert leider nicht mehr, deswegen kann ich mir das auch nicht ansehen. Hab gerade Server Probleme. Geht gleich wieder... Streng genommen Regelt der BDR nur Differenzdruck zwischen Vorlauf und Rücklauf, insofern müsste sich der Systemdruck erhöhen, wenn der Rücklaufdruck steigt. All...

Cool. Danke Peter. Ändert das den Benzindruck im Rückfluss?

Hallo, Habe in meinem Rennwagen (MS3X fired) ein Problem mit dem vernünftigen entleeren des Satteltanks. Er sitzt über der Kardanwelle. Hier mal ein paar Bilder: http://www.kessel.tk/tankeinbau-und-tankhuelle/ Rechts und links befinden sich eingebaute absaugstellen mit klappen etc.. Das funktioniert...

Die Regelung als Ersatz für den Druckregler ohne Sensor halte ich für nicht möglich. Der Grund ist folgender: Nehmen wir an, du schaltest Kl15 auf Feuer und die Kraftstoffpumpe erhält den Befehl druck aufzubauen. Das tut Sie für ein-zwei Sekunden und schaltet sich wieder aus. Soweit ist klar. Jetzt ...

Hast du den Bootjumper gesetzt? Wenn ja, dann war es das. Kannst sie zurück schicken.

MSextra oder MS3 Firmware lädst du immer ohne. Der Bootloader wird per Software aktiviert. Hoffe, dass ist nicht der Grund.

War nach einem Prüfstandslauf, aber mit Zeitabstand von ca. 2 Minuten. War mein Non-Turbo Opel Manta A mit 2 Liter. Was willst du denn genau machen?

Hatte mal 520°C gemessen auf ner geschwärzten Oberfläche per IR-Thermometer. War ein 100 cpsi Metallkat.