MSQ E85 mal drüber schauen bitte.

[Memphisrain]

Hallo zusammen,


ich komm im moment nicht weiter was meine abstimmung angeht. Hab jetzt auf E85 umgestellt und auch im unterdruck bereicht passt alles soweit. Leistung ist vorhanden. Ruhig läuft er auch, afr und egt wehrte passen.
Find mit E85 läuft er sogar ruhiger als mit Super.

Vielleicht fallen euch ja fehler auf. Ich fahr die VE tabel mit VE-Analyzer an und schau dann.
Zündungsmap hab ich grob von einer orginalen abgekupfert. bzw die Map von No-Limits genommen, was mir sein tool ausgegeben hat.

Danke schon mal.

[Richard004]

bei dir steht überall im AFR Table 13,7

womit kommst du nicht weiter?

Kannst du deine Hardware als signatur anhängen?

[Memphisrain]

Jop hab mal dreister weise die gleichen daten genommen wie Peter von No-Limits Motorsports.
So hat er kompromisslos seinen BMW eingestellt.
Da die nissan ein Fun auto ist, was auch sehr Kompromisslos ist, habe ich es mal gleich getan.


Mein größtes problem ist, das ich bei 0.2 - 0.3 Bar ruckel wie sau, als wenn er keinen Sprit bekommt, Fehlzündungen. Das volle Programm. Laut egt lieg im schnitt bei 500°C - 600°C.
Ich bin grad dabei ne Orginal Stage 3 Zündkennfeld zu Organisieren.

Brauch ich für E85 andere Zündkerzen? Hab im moment NGK BCPR8EIX-11 drin.
Heute bau ich die 2te intank Pumpe ein. Spuhlen feuern gut durch. alle 4 COP laufen sauber.

[Michael2006]

Mach mal ein Log dazu, wie hoch ist dein AFR beim ruckeln bzw vorher? Kommst wenn über 0,3Bar bist läuft er sauber? Poste mal noch deine msg