Alle innenliegenden Bauteile weisen keinerlei Verschleiß bzw Laufspuren auf, nur Aussen gibt es hier und da einen Kratzer vom Transport oder Ausbau. Das Diff war vorher als 2 Wege mit 80% Sperrwirkung eingestellt. Ich werde es jetzt auf 60% 1,5Wege umbauen. Denke das ist fürn Anfang eine Gute Einstellung!
Die originale Kopfdichtung hat mich bisher ja immer abgehalten den Ladedruck mal in Bereiche anzuheben, die den Namen Ladedruck verdienen. Hinzu kommen noch geänderte Nocken, Ventile und eine extra angefertigte Ansaugbrücke. Ziel bei mir sind momentan 500PS am Rad bei 1bar....sollte mit den Komponenten locker drin sein!
