bmw E30 318is Problem mit VR-Sensor

[wesgru]

Servus,

bin neu hier im Forum hab mich schon bissl durchgelesen hab aber leider nichts Passendes zu meinem Problem gefunden.

Fahre eine BMW E30 318is, (fahren sei dahingestellt wenn nicht das Problem wäre) mit einer Micro-Squirt.

So zu meinen Problem Motor läuft soweit, bin im moment am abstimmen auf dem Prüfstand, wenn ich den Motor auf 5000u/min hochdrehe setzt er aus, klingt fast wie ein Drehzahlbegrenzer.

Sensoren am Motor alle die original, Drosselklappenpoti an der Einzeldrossel ist auch original BMW.

Triggerrad ist das Originale 60-2

System läuft auf Alpha-N

Abstand vom VR-Sensor zum Triggerrad eingestellt

neuen Sensor verwendet

alles ohne abhilfe.

Er hat immer Aussetzer bei 5000u/min und dreht nicht weiter.


Wäre SUPER wenn jemand mir weiter helfen könnte.

Vielen Dank im Voraus.

[Alfagta]

Hallo,

hab schon von dem Problem gehört.

Kannst du mal deine aktuelle MSQ einstellen.
Ebenso ein LOG von deinem Lauf wo der ausfällt.

Mit welcher Tuningsoftware arbeitest du?
Welche Firmware ist verwendet?

Hast dir mal ein Trigger / Tooth Log angesehen?

Gruß

[OezyB]

probier mal den obligatorischen 10k widerstand in der VR Minus-Leitung (in Reihe). Das müsste das Problem beheben.

Gruß
Özkan

[wesgru]

Super danke für die tipps.

@OezyB probiere ich gleich mal aus

@Alfagt mach ich und stells hier rein

[wesgru]

hey zusammen,

Motor dreht ohne Probleme bis auf 8000u/min

Lösung: Abstand von VR-Sensor zum Triggerrad, von 0,5mm (Originalabstand) auf 2,3mm erhöhrt.

@Alfagt du fahrst im Histocup mit oder lieg ich da falsch?

[Alfagta]

Hallo,

Ja das ist doch mal eine gute Nachricht.
Da du den Sensorabstand so groß wählen musstest liegt
der Verdacht nahe das der Sensor übersteuert sprich
ein zu hohes Signal ausgibt. Wurde der Widerstand eingelötet?


Ja du liegst richtig mit der Annahme das ich dort mitfahre.

Gruß

[wesgru]

Der 318is wird auch im Histocup bewegt. bei den Youngtimern