www.motorkontrolle.de

Das ist auch Schade,
denn das ist gerade das Spannende an der Megasquirt:
Software und Hardware Open Source !

@megamucke, unter Linux ist sed dein Freund: http://de.wikipedia.org/wiki/Sed_(Unix)
wenn Du lieber mit Windows arbeitest, schau dir mal "search and replace" an.
http://www.funduc.com/search_replace_deu.htm

Gruß
Heinz

Die Pumpen von Mercedes 190 (w201) und alte S-Klasse (w126) sind relativ klein
(ca 15cm lang) und außerhalb des Tanks angebracht.

lg heinz

Hast du dich da schon durchgelesen?
http://www.msextra.com/ms2extra/MS2-Ext ... htm#2coils

lg heinz

Ist genau richtig was du schreibst.
Die MS2 spritzt beim cranking bei jedem Zündungsevent anhand
der Cranking PulsWidth ein.
Dein Benzinkennfeld sollte da noch keinen einfluß haben.

Komische Geschichte das...

lg heinz

Bei der MS2 gibt es noch Flood Clear Thereshold...
Gibt an, ab wieviel % TPS nichts eingespritzt wird.
Der Priming Puls könnte auch das Zünglein an der Waage sein

Diff deine beiden .msq doch mal und schau dir die Unterschiede an.
http://de.wikipedia.org/wiki/Diff

lg heinz

Megatune erwartet eine passende megasquirt-II.ini in dem Ordner Megatune\mtCfg.
Also wenn du die Firmware 2.8 in die MS2 flashst musst du auch die megasquirt-II.ini.2.8 benutzen.
Ich hab einfach eine Kopie von der megasquirt-II.ini.2.8 im Ordner mtCfg gemacht
und in megasquirt-II.ini umbenannt.

lg ...

Ich geh mal davon aus das du eine MS2 hast...
Dann ist "MS2 bowling grippo" die richtige Wahl.
Die anderen Möglichkeiten sind Orginale und modifizierte MS1 Versionen.

ich hab mir seinerzeit auch den stim nach diesem schaltplan sebstgebaut,
funktioniert prima


und sieht so aus:

hab´s gerade gefunden, wird sicher irgendwannmal hilfreich
http://www.innovatemotorsports.com/foru ... /f-13.html

Hallo DrLecter
Kannst du genauer sagen wie weit die in MT angezeigte Drehzahl daneben
liegt? Ist es kosntant ein Vielfaches/Bruchteil oder schwankt der
Faktor? Wenn konstant wird es wohl ein Eingabefehler bei MT sein,
ansonsten bekommt MS wohl nicht alle Triggersignale mit.

lg
»Horst


Hallo ...

hab ich auch gerade versucht... ms2 direkt von der zündspule zu triggern.
moped ist eine suzuki gsf 1200 mit cdi und tps am vergaser.
die ms2 ist erstmal huckepack installiert um die daten mit vergaser aufzuzeichnen.
hab zwar ein rpm signal bekommen, aber ca 3-4 mal weniger als
tatsächliche ...

hab die neue seite grad gesehen, sieht sehr gut aus.
feine sache das

hab HIER nützliche infos
zu mopeddüsen gefunden.

hast recht,
ich hab nur ein signal pro KW drehung.
hab mich da vom viertakter einen Moment verwirren lassen.

dann löt ich mal die restlichen Teil für direct coil ein.
herzlichen dank

ps: eine gelbe charlston ente hatte ich auch mal--> viel spass