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Hallo,

ich habe mich früher für das Thema 5-Zylinder interessiert und habe angefangen mein Cabrio mit MS2 umzubauen, bin aber nur bis zum Hardware gekommen . Jetzt werde ich mein Projekt "Cabrio mit MS" aufgeben, weil mein cab wegen Nachwuchs verkauft wird.

Ich würde gerne die folgende Teile ...

Hallo,

ich habe jetzt von Standard MS2 Code auf 2.1.0 updated, da Jesey's Einstellungen auch von diesen Software kamen. Nach dem Update habe ich die Einstellungen von Jesey geladen. Was mir gleich aufgefallen ist dass die Ausgänge inj1 und inj2 nicht funktionieren. Das INJ LED auf dem Stirnseite ...

Hallo,

also explicit diese Einstellung ob Hochohmig oder Niederohmig habe ich im Megatune nicht gefunden, Injektor PWM Period 66us ist eigestellt. Stellt man damit ein ?

@Jesey: deine Kennfelder habe ich importiert, kannst du mir bitte auch deine Config datei geben wo die Generelle Einstellungen ...

Hallo,

http://www.youtube.com/watch?v=j7F5RcydsuE

Hier die Video über die Einspritzventilgeräusch.
Die absolute Lautstärke ist natürlich nicht zu erkennen, aber von Tonlage her könnt Ihr vielleicht sagen ob das Normal ist oder nicht.
Jede Düse hat eine andere Tonlage, je nach dem wie weit am Rand ...

Hallo,

Ich habe heute den KE Jet samt Ansaugbrücke und Luftfilterkasten und Führung ausgebaut.
Ich habe meine zweite Ansaugbrücke mit dem MS Zeug ausgerüstet, habe auch die Variante mit dem Original KE-Jet Hülsen gemacht, wie empfohlen. Ich habe Benzindruck draufgegeben und die Düsen einzeln ...

Hallo Jesey,

ich verstehe es jetzt nicht ganz:

- du hast die Signal für den Orig Zündendstufe von der Inj. LED (Anode oder Kathode?) genommen? (hört ein bischen komisch an für mich)

- die benötigte Drehzahlsignal für Anzeige etc. hast du von JS10 (Zündausgang direkt am Prozessor) geholt ?

oder ...

Hallo,

Danke für die Antworten, werde ich nach den grün/lila schauen-

ich habe komplett neue Kabelbaum mit neuen Stecker gemacht so, dass ich den alten Kabelbaum alles drin lasse, dass ich jederzeit zurückrüsten könnte. ich habe eine Verteilerkasten gebaut mit 3 Relaissockel und 9 Sicherungssockel ...

Hallo,

kann mir jemand bitte sagen, wo ich am besten die Krafstoffpumpenkabel abgreifen kann (Audi Typ89).
Unter der Original Relaiskasten komme ich nicht so gut dran, und möchte ich irgendwie den Kraftstoffpumpe an meiner separate MS Relais/Sicherungskasten anschliessen.

Danke und Gruß
Zoltan

Hallo,

ich habe den Controller am ende des Unterfahrschutzes waagerecht eingebaut im Querrichtung von Auto. Also praktisch am Unterfahrschutz Befestigungsschiene festgemacht mit Kabelbinder. Dort sollten sich eigentlich keine hohe Temperauren anstehen.
Ich werde es nochmal ausprobieren mit einen ...

Hallo,

verbaut war für die Sonde für diese 2X30 minuten im Waagerechten Bereich vor dem Kat. also ca. 1m vom Zylinderkopf entfernt (ca. wie die Serienmäßige). Die Position war die 3 Uhr Stellung am Rohr. Also wegen Kondenswasser eigentlich nicht kritisch. Er schmeißt jetzt den Fehler8 beim ...

Hallo,

diese LC-1 Problematik ist enttäuschend, das ding war gerade mal 2x30 Minuten im Betrieb wo der Motor lief, in dieser Zeit war er auch versorgt, und hatte vor dem Fahrt kontrolliert, da war alles ok mit dem LED. Es könnte sein aber das während dem Fahrt (Musste mit gerade mit dem Auto zum ...

Hallo,

@Jesey danke für die Kennfelder, werde ich später bestimmt einsetzen.

Momentan habe ich erstmal Probleme mit mein LC-1: Es ist nur noch auf dem Schreibtisch aufgebaut und nach Anleitung kalibriert, aber ich glaube es funktioniert nicht richtig. Wenn ich normal im kalten Zustand einschalte ...

Hallo Jesey,

Danke für deine Antwort, und für den Tipps. Sind auch logisch.
Reicht für den Hallsensor eine 7812-er Stabilisator (1A) ?

Deine Kennfelder wären vielleicht sinnvoll als vergleichsbasis, und deine Zündkennfeld stimmt schon einigermaßen.

Ich wollte nur vermeiden dass ich gleich den ...

Hallo,

hätte einige Fragen:

-Ich habe vor, den Lambda Controller Versorgung und das Aktivkohle-Ventil mit zusammen auf die von MS angesteuerte Kraftstoffpumpe Relais klemmen damit diese nur dann laufen wenn der Motor läuft. (also wenn nur Zündung an ist dann läufen diese nur kurz für paar sec ...

Hallo,

gemessen wurde es im 4. Gang bis zum Abregelung und bis 186 km/h.

Ich würde den kopf nicht gerne abmachen, eine andere Nocke ginge es noch ohne größere Arbeit. Wenn ich am ende so 150 PS rausbekommen würde das wäre schon schön und das bei 9-10 liter Verbrauch :-)

Hast du auch eine LC-1 ...