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Moin Scheinbar ist meine (damals schon gebraucht gekaufte) UMC abgeraucht. 5V Schiene scheint zu laufen da BT 'hochfährt''. Leider bin ich zu grobmotorisch um das selbst zu messen/reparieren. Optional liebäugel ich mit einer EFI46....aber die ist ja auch sportlich gestiegen im Kurs. Brauche das Gerä...

Maßhaltig waren die, hatten wir extra nachgemessen. Mit großer Wahrscheinlichkeit war das selbstverschuldet.... Einmal Ventilabriss und einmal Überdrehschaden (alle 8 Auslass krumm). Aber die Pleuellager sind dringeblieben. Zum Ende der zweiten Saison ist dann der 2te Zylinder nach Lagerschaden abge...

Moin Über den Winter wurde der Motor neu aufgebaut nachdem sich ein Pleuel verabschiedet hat. Momentanes Setup: Drehzahl max: 8800 Übersetzung: Kurzer F16 Radsatz mit 4:18´er Achse im F20 4X4 Gehäuse. Ist aber schlecht fahrbar mit ´Seriendrehzahl´ deshalb sind wir auf 8800 U/Min gegangen. So ist der...

Nach diversen Testläufen und Kennfeldoptimierungen hatten wir den ersten ´echten´ Test. Mit zufriedenstellendem Ergebniss. Gesamt 3ter in einer Allradklasse in einem Fahrzeug ohne Allrad :mrgreen: Erstmal fehlt aber noch die Fahrerfahrung mit dem momentanen Setup und ans Getriebe müssen wir auch noc...

Meine Frau will das auch immer, nur schraube ich auch so gerne

Und für die, die es noch nicht haben: Kauft die Vollversion vom TS!!! Das Tune Analyze Live ist der absolute Hammer! Ich hatte eigentlich eine etwas bessere ´Autotune´-Funktion erwartet, aber diese Funktion ist einfach absolut klasse!!! Wegen mangelnder Straßenzulassung haben wir (nachdem die Drosse...

War ja klar. Selbst schuld...... Steuergerät ist in einem Motoronic-Gehäuse. Ich ging davon aus das die Kabel intern extra kurz gehalten wurden. Der VR+ Eingang war direkt auf der Platine angelötet (wie diverse Sensorkabel auch) und das funtionierte ja vorher auch so. Scheinbar war an dem ´Vorher´Mo...

Sensorabstand ist original mit Serienhalter + Serientriggerrad, nicht wirklich nachgemessen. Firmware ist Extra 3.2.5 release Warten jetzt erstmal auf´nen neuen Anlasser und dann loggen wir das Drehzahlsignal. Habe den VR+ jetzt auf den Originaleingang gelötet. Das Steuergerät war vorher auch an ´ne...

Lief heute teilweise (trotz Nocke) mit ~ 700 U/Min. Aber immer zu kurz um gescheit ´nen Lambdawert abzulesen. Gasannahme = 0 (schiebe ich natürlich noch auf´s Tuning) obwohl der Motor vor dem Umbau so lief. Ich denke ich muß echt nochmal mit Peter telefonieren........... Er hat das damals in das Geh...

Jupp, ist das Original-Kabel.

Zündung ist COP und die Kabel ´treffen´ sich erst beim Steuergerät.

Heute hat der Motor die ersten Töne von sich gegeben (bis der zweite Anlasser abgeraucht ist). Komischerweise habe ich immernoch Probleme mit der Triggerabnahme...... Original VR an der Kurbelwelle mit original Triggerrad. UMC1 erste Generation Drehzahl beim Starten springt zwischen 0 und 3500. Lösu...

Schön, da sind ja verschiedenen Sachen unterwegs! Meine Frage dazu:

Verstehen sich die verschiedenen Logger untereinander?
Kann ich per Android loggen und die Datei unter Windows verwenden?

Bin auch an einer Lösung interessiert. Unser X16XE mit VR und UMC 1 erste Generation (mit Widerstand) Ist beim ersten Start auch nur angesprungen mit spielerei an den Noisefilter-Settings. Vorher nur Sync lost beim starten. Meine Überlegung war das Dual-VR-Board nachzurüsten.....aber mal sehen was h...

Wir haben jetzt die Aussparungen in das Pleuel und den Deckel gefräst. Erschien mir auch sicherer.

Fast richtig

Sieht komisch aus, passt aber in das linke (Serien)-Teil. Leider nicht in das H-Schaft...... Warum das Serienteil 2 Kerben hat, k.A., das ´Gegenteil´ sieht genauso aus.