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- Di Mai 14, 2024 11:23 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Prizes for every taste and interest.
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- Di Jan 09, 2024 10:56 am
- Forum: Biete
- Thema: [Biete] Dual VR Board für Nockenwellen und Kurbelwellensensor
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[Biete] Dual VR Board für Nockenwellen und Kurbelwellensensor
Hallo, ich habe noch einige Dual-VR Boards übrig für den MAX9926 übrig da ich 10 Stück einkaufen musste damit sich die Versandkosten einigermaßen rechneten. Die Platine ist für 2 Induktionsgeber und gibt unabhängig der Signalspannng (niedrige Drehzahl kleine Signalspannung, hohe Drehzahl hohe Signal...
- Di Mär 24, 2020 11:36 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einspritzleiste bauen. Halter für Einspritzvenile gesucht
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Re: Einspritzleiste bauen. Halter für Einspritzvenile gesucht
Danke, mach ich die Tage.
- Do Feb 20, 2020 5:41 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: VR- oder Hallsensor: Was ist "besser"?
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Re: VR- oder Hallsensor: Was ist "besser"?
die maximale Frequenz des VR-Sensors ist durch seine Induktivität begrenzt. Große Lücken erzeugen einen höheren Spannungsimpulse. Ich vermute in einer früheren Motronic z.B. wird beim Motorstart nur den großen Impuls auswerten. Der Hallgeber hat den Vorteil das die ganze Verstärkung und Aufbereitung...
- Do Dez 12, 2019 11:50 pm
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- Thema: kdFi 1.4 - Überspannung tödlich
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Re: kdFi 1.4 - Überspannung tödlich
einer Z-Diode sollte man einen Schutzwiderstand spendieren, damit Sie nicht hops geht. Hast nochmal Glück gehabt das diese komplett leitend wurde (ist das so spezifiziert?) Drosselspulen mit dicken Draht können viel Leistung verheißen neben einer Dicken Z-Diode sollte also auch die Drossel etwas abk...
- Mi Okt 30, 2019 9:55 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einspritzleiste bauen. Halter für Einspritzvenile gesucht
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Re: Einspritzleiste bauen. Halter für Einspritzvenile gesucht
D-Jetronik weiß ich nicht, aber die ersten L und LE-Jetronic hatten alle solche Einspritzventile.
- Di Okt 29, 2019 5:33 pm
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- Thema: Leerlaufregelung über DK-Anschlag per Stepper-Motor realisierbar?
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Re: Leerlaufregelung über DK-Anschlag per Stepper-Motor realisierbar?
der Vorteil dieser "Schrittmotoren" die also die Schraube rein/rausdrehen ist, dass sie die Stellung selbstständig halten. Taktventile brauchen ständig einen Takt. Man kann sie aber auch nicht nur dazu hernehmen, einen Öffnung zu verschließen oder einen beweglichen Anschlag zu realisieren....
- So Okt 27, 2019 4:19 am
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- Thema: Einspritzleiste bauen. Halter für Einspritzvenile gesucht
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Einspritzleiste bauen. Halter für Einspritzvenile gesucht
Ich bin auf der Teilesuche zum Bau einer neuen Einspritzleiste. Ich möchte die alte (runde Ausführung) für die Einspritzventile mit diesem aufgepressten 5cm Stück Schlauch, ersetzen um die neuen Ventile verwenden zu können die einfach eingesteckt und gesichert werden. Vielleicht hat das schon jemand...
- So Okt 27, 2019 12:56 am
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- Thema: wasted spark und Ventilüberschneidung
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Re: wasted spark und Ventilüberschneidung
es wird doch nicht in die Ventilüberschneidung reingezündet sondern 90° KW früher. Die Ventilüberschneidung ist der Übergang zwischen Ausstoß (AV schließt) und Ansaugtakt (EV öffnet)
- Di Okt 01, 2019 7:41 am
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- Thema: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
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Re: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
für die Stab/einzelzündspulen habe ich gerade auch noch etwas entdeckt
https://www.aliexpress.com/item/4000012409856.html
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1nB_iaAY2 ... 5OFXaD.jpg
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- Sa Sep 28, 2019 8:37 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
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Re: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
falls ihr Messequipment fürs Oszi benötigt.
https://www.aliexpress.com/item/32991650521.html
einmal ein Abnehmer fürs Zündkabel 10.000:1 und einen Spannungsteiler 20:1 für Messungen im Primärkreis der Zündspule damit das Oszi keine zu hohen Spannungen abbekommt.
https://www.aliexpress.com/item/32991650521.html
einmal ein Abnehmer fürs Zündkabel 10.000:1 und einen Spannungsteiler 20:1 für Messungen im Primärkreis der Zündspule damit das Oszi keine zu hohen Spannungen abbekommt.
- Do Sep 12, 2019 8:00 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Injector timing Nockenwelle
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Re: Injector timing Nockenwelle
vielleicht hilft dir so eine Vorlage, druck das mal aus und zeichne deine Nocken darauf ein
http://kripton.org/opel/ohf_archiv/Moto ... ve_20R.jpg
http://kripton.org/opel/ohf_archiv/Moto ... ve_20R.jpg
- Mo Sep 09, 2019 12:27 pm
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- Thema: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
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Re: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
Mal ganz grob ein paar Grundsätze. Umso mehr Windungen desto höher der Widerstand (weil Draht länger), kann man durch größere Drahtstärke wieder verringern allerdings schluckt das auch mehr Platz. Das Wicklungsverhältniss bestimmt die Zündspannung z.B. 100:10000 ausgehend von der Induktionsspannung ...
- Mo Sep 09, 2019 3:36 am
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- Thema: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
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Re: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
Das mit der Sättigung ist völlig unabhängig, von irgendwelchen Drücken, wenn voll dann voll. Ich hatte mal früher einen Zündtransistor in der Hand VB027 der hatte einen "Diagnoseausgang" so könnte man 2 Stromschwellen detektieren und ggf. die Ladezeiten anpassen. Es gab also eine direkte R...
- Mo Sep 09, 2019 2:14 am
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- Thema: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
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Re: Audi 5Zylinder Drehzahlprobleme über 7000 U/min
Beide Spulen sind um den Kern gewickelt. Die Primärspule ist zum Laden des Kern zuständig. Bei der Sekundärseite besteht die Gefahr des Durchschlagens durch die Isolieren wenn die Energie nicht über einen Funken weg kann. Ein zu langes Laden erwärmt die Zündspule der integrierte Zündtransistor hat n...