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hi thorsten,T 70 lader für einen 1.8l motor?wieviel ladedruck willst du den erreichen? kdfi habe ich jetzt schon 3 mal verbaut,wenn du hilfe brauchst frag einfach,hier sind einige jungs dabei die dir bestimmt helfen können wenn du das zum ersten mal machst. mich würde interessieren was du da bauen w...

hab mir grad deine msq angeschaut,tja,ist klar das da nichts laüft... du hast bei general ignitions settings "EDIS Multispark" eingestellt,das ist falsch wenn du ein 60-2 rad benutzt und einen verteiler hast mit einer zündspule,stell das auf toothed wheel,danach kannst unter Trigger wheel ...

Hi,habe am anfang mit meiner kdfi sehr ähnliche probleme gehabt.versuche mal dies:wechsel mal auf den release code,dafür muss ein firmware update gemacht werden,und schau was dann passiert,wenns das gleiche ist dann probier mal das TunerStudio programm,bei dem hast du auch die möglichkeit einen toot...

ich verstehe nicht wie deine ladelufttemp sinken kann bei vollgas,und bei normaler fahrt 10grad höher ist.benutzt du eine wasser/methanol zusatzeinspritzung?

ähm,nur ma so als info,1 bar ist wirklich garnix für einen "normalen" fiat motor,kumpel fährt einen 1.3er uno,mit über 2bar ladedruck,der hat nur paar extra düsen fürs benzin,und einen sehr grossen LLK,und dem brents nicht mal die kopfdichtung durch,und der laüft auch schon jahre so!

Hallo Holger,ich gehe mal davon aus du hast einen 8V motor,wie willst du den bei 0.2-0.4bar zum klopfen bringen?die 8ventiler(fiat) halten sehr viel aus,geh gleich auf 1bar rauf,und gib ihm im vollastbereich bis abregeldrehzahl mal 20grad vorzündung,da dürfte noch garnix klopfen,im teillast bereich ...

Schon mal im configurator die einstellung "AFR instead in gauges" aktiviert?war bei mir auch so,das er nichts angezeigt hat!

Hi,welche version der kdfi hast du?

Ja ich habe einen 1,6 turbo,Kennfeld kann ich gerne posten,leider nicht jetzt,ist auf einen anderen rechner. @acki 500PS?nein glaube ich nicht,habe ehrlichgesagt nie messen lassen,soweit geht ja die 8V technik nicht,ich glaub da ist bei etwa 400PS schluss,hier bei uns fahren leute aber die 1.6er mot...

Hi,injektor einstellungen richtig?du verwendest bestimmt grosse düsen?wird nicht leicht werden,aber mit den MLV sollte das doch klappen,oder poste doch mal einen log,hatte ähnliche probleme bei mir mit 630er düsen bei einem 1.6 motor,da hat der MLV sehr geholfen!

Hallo erstmal an alle,ich benutze die kdfi 1.3 R71,und habe da probleme mit der drehzahlerfassung,beim einstellen der potis ist mir dann der transistor Q17 in rauch aufgegangen!weiss jemand von euch was für ein transistor das ist,und wo man sowas kaufen kann?hofe ihr könnt mir weiterhelfen,danke und...