Verkabelung Megasqirt - Zetec - HELP

[houbi0]

Hallo community,

habe bisher nur Oldtimer restauriert - die mit den guten alten Webern - ihr wißt schon.
Der Leistung sind da aber Grenzen gesetzt und ich habe mir vorgenommen einen Zetec-Turbo-Motor in meinen Dutton einzubauen. Mechanisch ist alles fertig und jetzt kommt "die Elektrik". Wollte mir was Gutes tun und habe bei ebay eine Megasquirt-Steuerung ersteigert und nun stehe ich vor dem Wahnsinn - bin ein kompletter Novize

Im Anhang findet ihr ein pic zur Verkabelung- Kann mir da bitte jemand weiterhelfen! Habe die "Problemkreise" mit Buchstaben versehen. Die Fragen hierzu sind:
A - Dies ist doch der Stecker zum Zündmodul oder?
B - mein TPS hat an den Anschlußpins die Buchstaben a, b und c. Welches Kabel kommt wo dran?
C - Ist das der Luftmassenmeser oder die Leerlaufregelung oder was?
D - Wo sollen denn diese Kabel hingehen?
E - Ist das rote Kabel (an Pin28) Plus und das grüne Kabel (an Pin 32 und 33) Minus oder umgekehrt.
Blöde Frage, aber sicher ist sicher
F - Geht beim Kurbelwellenpositionssensor auch der Serien-Zetec-Sensor?
und als letzte Frage: wo versammt noch mal schließt man den Zetec-Nockenwellen-Positionssensor an?

danke im voraus für Eure / Deine Hilfe

Gruß,
houbi0

[franksidebike]

hallo houbi

und nun stehe ich vor dem Wahnsinn - bin ein kompletter Novize

da hielft nur im Manual lesen!

Im Anhang findet ihr ein pic zur Verkabelung- Kann mir da bitte jemand weiterhelfen! Habe die "Problemkreise" mit Buchstaben versehen.

kann das bild nur schwer erkennen, bitte schreibe doch mal die Pin Nr. !

Die Fragen hierzu sind:
B - mein TPS hat an den Anschlußpins die Buchstaben a, b und c. Welches Kabel kommt wo dran?

ist hier erklärt wie das geht!

E - Ist das rote Kabel (an Pin28) Plus und das grüne Kabel (an Pin 32 und 33) Minus oder umgekehrt.

Pin 28 ist + für die MS und oder ventile
Pin 32-35 ist -
den einspritventilen ist egal wo + oder - ist!

F - Geht beim Kurbelwellenpositionssensor auch der Serien-Zetec-Sensor?

sollte gehen!

und als letzte Frage: wo versammt noch mal schließt man den Zetec-Nockenwellen-Positionssensor an?

ah du hast 2 vr sensoren?
am vernüntigsten ist du schreibst mal was für eine ms du hast und welche code version du fahren willst?
frank

[houbi0]

Hi,
zuerst mal vielen Dank!!!!
Meine Antworten:
- Klar - manual lesen - die Fragen, die ich habe, habe ich im manual aber nicht beantwortet gefunden.
- Welche Version: Auf der Box steht MS1357-C ; MegaSquirt-1 ECU w/PCB v3.57
- welchen Code ich fahen will: wie gesagt - keine Ahnung
- zum pic: Die Darstellung zeigt die obere Pinreihe von 1 bis 19 und die untere von 20 bis 37, jeweils von links nach rechts.
Ausschnitt beigefügt.

Bin jetzt schon einiges schlauer - super.
Bleiben zunächst mal noch offen:
a) TPS-Kabel a-b-c was ist was? Meine Idee
- a bzw. c sind Vref und gnd
- b ist TPS-Signal für ECU
wenn dem so ist bleibt noch die Frage offen, ob es egal ist wo vref ankommt - ob an a oder c

b) NW-Pos-Sensor (CID) / 2 vr sensor / code version: ich habe keinen blassen Schimmer

[houbi0]

So - hat sich erledigt - ich gebe auf!!!

Danke für die Unterstützung

Gruß,
W. Houben (houbi0)

[Thorsten]

Das ging aber schnell !!!
Oder hast du dich für eine andere Variante entschieden ??

[secco]

Ich glaube "BMW E9 Turbo" hat sich des Problemes angenommen und treibt damit UKW-KFZ in den Ruin!

[ukw-kfz]

Oh Mann, da gehen sie hin, meine Millionen.
Aber im Ernst:
Die Tips gibts aber auch gratis:

Das TPS hat von den 3 Pins aussen plus und minus,
in der Mitte kommt das Signal. Fertig.

Aber der Klaus wirds schon richten.
Wenn neben der BMWSchrauberei noch Zeit bleibt.