MS1 V3 - Spark only - Motorstart noch nicht optimal

[Tr6Pi]

Hallo,
nun, nach einigen Jahren hat es dann doch noch geklappt mit der Megasquirt.
Deshalb "vielen Dank" für die Tipps, die ich hier bekommen habe!

Wie geplant, habe ich zunächst mit der MS1 V3 Spark Only realisiert, um nicht zu viel auf einmal zu verändern. Das Auto war durch den Parallelbetrieb der Zündanlagen immer einsatzbereit - es gab aber auch viel noise.....
Ohne orginal Zündung nur mit MS Spark ist auch kein noise mehr da, der stört.

Der Reihensechszylinder läuft so weit nicht schlecht, doch das Startverhalten war vorher, ohne MS, besser.
Bevor ich mit "fuel" weiter mache wäre es schön, wenn der Motor besser starten würde.

Kann mir bitte jemand mal einen Tipp geben, welche Parameter noch nicht ganz stimmen?
Dank und Grüße
Carsten

[franksidebike]

hallo carsten
ui ganz lange keine ms1 gesehen

Wie geplant, habe ich zunächst mit der MS1 V3 Spark Only realisiert, ...........

Der Reihensechszylinder läuft so weit nicht schlecht, doch das Startverhalten war vorher, ohne MS, besser.
Bevor ich mit "fuel" weiter mache wäre es schön, wenn der Motor besser starten würde.

sehe ich auch so!

bist du dir sicher ob alle einstellungen richtig sind?
spark output inverted?
dwell settings? 1,5msec find ich wenig!
cranking timing? trigger return? hast du das mit der zündlichtpistole geprüft?
frank

[Tr6Pi]

Hallo Frank,
danke für Deine Hinweise!
Ich war/bin nicht sicher, dass meine Einstellungen sicher sind.
Nach weiterem Lesen und Deinen Hinweisen kam ich zu folgenden Vermutungen:

"spark output inverted?" -> Sollte so OK sein, denn die Karre lief/läuft damit im Standgas und Fahrbetrieb ja ganz gut.

"dwell settings? 1,5msec find ich wenig!" -> Ist bestimmt auch wenig. Hatte ich auf diese Werte eingestellt, weil höhere Werte zu noise führten, als ich beide Zündsysteme im Auto hatte. Werde ich demnächst etwas höher setzen. Habe ich aber erst einmal so belassen, weil ich nur einen Parameter ändern wollte.

"cranking timing? trigger return? hast du das mit der zündlichtpistole geprüft?" -> Das war wohl der entscheidende Hinweis. Ich hatte nur den normalen Motorlauf geblitzt - nicht aber das Starten. Als ich heute von "trigger return" auf "time based" umstellte, und damit nach meinem Verständnis jetzt die Zündtabelle die Grundlage auch beim Starten gibt, springt das Auto nach meinem Ermessen gut bis sehr gut an, kalt wie warm.

Ach ja für manche, die ähnliche Dinge vorhaben, hier noch meine verbauten Komponenten:
MS1 V3
Externe Zündtreiber:bosch 0227 100203 ignition module
Wasted Spark: bosch double fire coil 3x2 0221503002


Also nochmals Danke.


Grüße
Carsten