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[Alfagta]

Hattest du das immer so eingestellt?

Was zeigen dir die LED des Lambda Controllers?
Sprich welche leutet bzw. Blinkt und mit welcher Blinkfrequenz?

Gruß

[bmw_sippl]

Ja war immer so eingestellt seit anfan an!
Led blinkt am anfan kurz dan leuchtet sie!
Lamda arbeitet komischerweise jetzt!
Hab nur mit bem multimeter bei oxy gemessen und seit dem funktionierts sie!

Wie sieht es jetzt aus mit dem einstellen?
Könntest du mir eine msq mal schicken das er so halbwegs läuft?

Mfg Sippl

[Alfagta]

Ja war immer so eingestellt seit anfan an!
Led blinkt am anfan kurz dan leuchtet sie!
Lamda arbeitet komischerweise jetzt!
Hab nur mit bem multimeter bei oxy gemessen und seit dem funktionierts sie!

Wie sieht es jetzt aus mit dem einstellen?
Könntest du mir eine msq mal schicken das er so halbwegs läuft?

Mfg Sippl

Hast du ein sauberes Drehzahlsignal?
Zündung abgeblitzt?

Schaltplan Wie du jetzt verkabelt hast?

Gruß

[bmw_sippl]

Ja sauberes Drehzahlsignal hab ich!
Zünzeitpunkt ist genau auf 10°v.OT wenn ich auf 10°v.OT einstelle.


Schaltplan muss ich am wochenende erst einen Zeichnen.

MFG

[bmw_sippl]

soo spät aber doch...

hier ist der Schaltplan zur kdfi wie ich sie angeschlossen haben.
hoffe du kannst alles erkennen was benötigt wird, Breitbandlamda hab ich nicht eingezeichnet, ist logisch wie sie angeschlossen ist.

MFG Sippl

SKMBT_C20315070515151.pdf

(30.13 KiB) 279-mal heruntergeladen

[turboinge09]

Also ich hab anfang des jahres alle lag fagfaktoren auf 20 gestellt und bin sehr zufrieden.
Das singnal wird ruhiger desto niedriger die zahl und nicht wie ich sonst dachte ..... hatte vorher auch 80 drin.

Motor neigte nicht so schnell zum sägen wenn map und lambda gleichmäßiger sind und die regelungen eiern dann auch nicht so viel rum.

[suzuki90]

Wie läuft er denn jetzt?
Einspritzdüsen schon in Zündreihenfolge angeklemmt? Wichtig! Sonst kommt unverbrannter Sprit in den Auspuff, kann zu deinem Kat-Glühen führen.
Außerdem würde ich auf jeden Fall mit der Tabelle bei Injection Timing fahren!

[bmw_sippl]

läuft zur zeit noch nicht besser, ruckelt, keine Leistung,..
EV sind in Zündreihenfolge verkabelt!

Okay muss ich mir anschauen mit der Tabelle.

[suzuki90]

Stell mal einen Log und eine aktuelle msq ein, dann schau ich mir das heute Abend mal an.

[bmw_sippl]

okay, kann es erst am abend reinstellen!

Danke!

[bmw_sippl]

hier der die daten:

2015-07-08_19.09.22.csv

(1.79 MiB) 215-mal heruntergeladen

CurrentTune.msq

(84.9 KiB) 255-mal heruntergeladen

[Alfagta]

Hallo,

also stell doch mal ein Log vom Motorlauf ein und kein Trigger Log...

Desweiteren solltest du nun endlich auf die letzte Release updaten!!!

Gruß

[Alfagta]

Also ich bin zwar jetzt nicht so der KDfi Spezialist...
aber wenn du die ESV nun nach Zündfolge angeschlossen hast und die Ausgänge 1-4 verwendet hast muss du auf sequentiell stellen denke ich.
Ansonsten werden nur die Ausgänge 1/2 angesteurt was normal bei der MS2 Bank1/2 ist.

Kannst du mal testen ob bei dir alle 4 Düsen angesteurt werden?

Gruß

[bmw_sippl]

düsen werden alle 4 angesteuert

2015-07-08_20.46.03.msl

(479.32 KiB) 228-mal heruntergeladen

[Alfagta]

Das hast du getestet?
Also beim starten oder so nicht im Testmodus.

Gruß