nach langer Zeit habe ich mich wieder mit meiner MS3 (V3.0) ohne MS3x Board auseinandergesetzt. Habe die DIY Variante mit der Proto Area. Trockentest auf dem Schreibtisch sah erstmal gut aus, Eingangsignale liegen an.
Daher habe ich sie grob ans Auto angeschlossen, sprich:
-KW Sensor angeschlossen, MAP Sensor angeschlossen, Restliche Teile angesteckt und daneben gelegt
-Zündspule (Golf 4 Wasted Spark) ebenfalls mit eigenen Kabeln/Kerzen verdrahtet und daneben gelegt.
Lasse ich den Motor laufen, zeigt mir die MS Drehzahl, Unterdruck an. Ebenso wird der Zündwinkel verändert wenn ich Gas gebe.
Wie gesagt, die MS3 steuert noch nichts, ist nur zusätzlich angeschlossen.
Aber an der Zündkerzen kommt bis auf den Initialen Funken beim einschalten, kein Zündfunke raus und ich finde den Fehler nicht.
Als Vorgabe für die Zündung habe ich das Triggerrad der Kurbelwelle angegeben
Spule und Werte habe ich wie hier: http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=3&t=6586
Auf der Proto Area habe ich diese Schaltung aufgebaut, was laut Handbuch bei der Golf 4 Spule auch so gemacht werden soll:
- Unbenannt.jpg (133.13 KiB) 3795 mal betrachtet
Muß ich in meinem Fall in den Ignition Einstellungen : LED Spark oder JS10 Spark auswählen oder MS3x Spark - auch wenn ich kein MS3x Board habe? Ich hatte es mit LED Spark versucht, da es die ehemaligen LEd Ausgänge sind.
Das x Board ist doch nur eine Erweiterungsplatine ohne Logik, richtig? Dann könnte ich vom Connector zum x Board das Signal auch abgreifen und damit auf den 4427 Treiber gehen?
Und dann noch eine allgemeine Frage: Ist die MS3 ohne MS3x Board nicht Semi-Sequential fähig? Kommt mir manchen englischen Beiträgen nach so vor. Andererseits wird es im Handbuch dann so beschrieben wie oben, daß sie passend gelötet einen 4 Zylinder Semisequentiell einspritzen und Vollsequentiell zünden lassen kann.
Viele Grüße Christian