www.motorkontrolle.de

Mal in das Feld z.B. 1 eingetragen? Damit kommst bis 1 Hz runter, fuer niedriger muss der Source angepasst werden. Deine Motorsteuerung sollte aber trotzdem erst nach eine Zeit auf die Lambda reagieren, auch bei warmen Betrieb... denn eine Sprungsonde braucht ebenfalls eine Weile bis sie laeuft.

ich kann da nur werte von 10-100hz auswählen, selber eintragen geht nicht. kapier ich net wo dann das problem mit dem warmstart liegt

bei der aktuellen 1.13 geht selbst eintragen

könntest du mir die bin davon mal schicken? ich find nur die 1.10

bitte an infoÄTdf-motorsport.tk, danke

Wieso? Einfach die 1.13 von der JAW-Seite runterladen. Welche BIN da drin ist weiss ich nicht, auf die kommts ja auch net an, sondern auf die Jaw Edit Version.

hab grad ma paar probefahrten gemacht, irgendwie klappt das noch nich so wirklich. obenrum is komischerweise ne ecke mehr leistung da als noch mit der sprungsonde, ich nehm ma an die war nicht mehr die beste.

allerdings hab ich arge probleme im leerlauf, egal wie und wann. klingt als würde der viel zu fett laufen...



anbei mal ein bild was ich eingestellt hab. das is nen screenshot vom leerlauf, der lambdawert pendelt da zwischen 0,98 und 1,1 hin und her, teils gehts bis 1,4...

Sodele, jeder der an der Sammelbestellung teilnimmt sollte jetzt gerade eine Mail von mir erhalten haben. Die Teile sind angekommen bei Alan, allerdings fehlen jetzt Boards. Wir erhalten daher im ersten Schritt mal 10 Kits, die ich in der Reihenfolge eurer Anfrage bei mir verschicken werde, und in 1.5 Wochen wird dann der Rest nachgeschickt. Zusätzliche Portokosten entstehen uns dadurch nicht. Somit gibt es noch etwa 1 Woche die Chance mit aufzuspringen.

Hi,

so, ich dachte mir, ich zeig euch mal, wie ich das mit meinem JAW als mobiles Prüfgerät umgesetzt habe.

Mein Ziel ist ja, das Ding auch bei Serien-ECUs (speziell Digijet im Polo) zur Abstimmung zu benutzen.

Drum wollte ich das Gerät im Stile des LM-1 aufbauen, in einem robusten Gehäuse.


Hier sieht man, wie ich die beiden PCBs in einem ALU-Gehäuse (Europa-Karten-Format) angeordnet habe.
Da ich mit allerlei Leitungen ggfs. auch durch Bohrungen in der Spritzwand muss, habe ich mich sowohl bei der MS selbst als auch bei der JAW entschieden, die RS232 als Stereo-Klinke 3,5mm auszuführen.



Hier das Innenleben mit der Verkabelung und Zugentlastung. OK, das wäre sicher auch noch schöner gegangen, aber man muss immer irgendwann eine Entscheidung treffen...

Ich habe mich entschieden, auf Kühlkörper zu verzichten und habe daher den LM317 und den 7805 direkt am Gehäuseboden verschraubt. Dabei ist der LM317 natürlich mit Glimmerscheibe und Kunststoff-Ring isoliert montiert. Um das ganze kompakt zu gestalten, habe ich die beiden Bauteile von unten in die PCB eingelötet und dann abgewinkelt.

Die kleine Lochraster-Karte enthält die "Signalkonditionierung" für die zusätzlichen Log-Eingänge (1k Längswiderstand, Z-Diode 5.1V zum Schutz der Inputs für die AD-Pins) und den RPM-Eingang (Schaltung nach Bild unten).



Mit der Schaltung kann ich direkt das 12V Rechtecksignal der TSZ-H-Zündung einlesen, z.B. vom Hallgeber abgegriffen.
Sollten für die beiden AD-Inputs höhere Anforderungen gelten (12V-Signal o.ä.), so muss eine weitere Beschaltung extern erfolgen. Da ich meist das TPS einlesen werde und das Poti meist mit 5V gespeist wird, ist das aber kein Problem.



Ich hoffe, ich konnte euch einige Ideen / Anregungen geben. Vielleicht habt ihr ja auch noch Vorschläge, was man besser machen kann...


CU Carsten

da die Woche ja schon um war hab ich mir gerade selbst auch einen bestellt.
bei dem aktuellen Dollarkurs kann man ja nix verkehrt machen

Mein TechEdge 2A1 werd ich dann als Externes Meßgerät benutzen und den JAW im Auto lassen.

gruss

Jörg

Gibt es den passenden Stecker für die Bosch Sonde zu kaufen? Habt ihr auch nur die Flachsteckerlösung?

Jep, die Stecker gibts bei VW, Teilenummern stehen bei Alan auf der Seite bzw. in den PDFs. Hab ich mir selbst damals schon 2 besorgt, Nummern sind problemlos in D erhältlich.

Hi,

ja, genau, ich hab mir auch die VW Stecker bei VW besorgt, Neopren-Dichtungen und Crimpeinsätze hatte ich da...


CU Carsten

@Carsten

Sauber, sauber Carsten, das steht einem Techedge oder einer LC-1 ja optisch in nichts mehr nach

porschekäfer hat geschrieben:Gibt es den passenden Stecker für die Bosch Sonde zu kaufen? Habt ihr auch nur die Flachsteckerlösung?

Hier gibs Teile Nummern:

http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=16&t=946


Gruss

Jörg

Danke das wollte ich hören!
Dann werde ich mit den Nummern mal zum VW Händler