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Wie daneben? Wie steht den der Spark Cut jetzt im Verhältnis zu dem anderen Programmteilen?

Mit der alten Methode wurden stur x von y Events ausgelassen.
Die neue Methode verteilt die cuts gleichmäßig auf alle Zylinder

würde sagen jetzt ist es sturer...
vorher konnte man ja angeben wie das verteilt wurde

derOJ hat geschrieben:würde sagen jetzt ist es sturer...
vorher konnte man ja angeben wie das verteilt wurde

Wenn ich mich richtig erinnere wurde es umgestellt weil es mit der alten variante möglich war das immer die gleichen
Zylinder nicht gezündet wurden.
Darum ist es jetzt random.

Wenn dein wagen schon fährt und du ihn gut abgestimmt hast brauchst nur spark cut limmiting on machen.
Wenn sprit zu fett is knallt er nicht also vorher tabelle sauber abfahren

Das Problem ist dass ich gar nicht will das er knallt wie ein Maschinengewehr. Hab da Angst um meinen Turbolader ect.
Im Orignal ECU ist wird auch hart mit Sparkcut geregelt. Ohne das er böllert wie ein wahnsinniger....
Aber ich werde, wenn es soweit ist und ich mich näher damit auseinandersetzte, ein neues Thema aufmachen.

Na dann cut limmiting off und 200rpm vorm begrenzer zündung runter dann knallt nix