www.motorkontrolle.de

kolb motorsport kenne ich. aber von denen hab ich nur saugmotoren gesehen. keine turbos

gibt keine großen unterschiede zwischen einem saug und einem turbo motor

die wesentlche unterschiede sind

meist spezialkolben ...geschmiedet ...

feingewuchtete Peul; kurbelwelle

ein guter motor ist meist hochverdichtet

turbo motoren solten niederverdichtetsein unterhalb von 9:1

also einfach etwas die kompression verringern,starkre zylinderkopfbolzen und ne spezielle zylinderkopfdichtung und fertig ist der turbo motor

mfg silver

den motor hab ich ja schon lange fertig

habe 4340er schmiedestahl H-sthaft pleuel drinn

JE schmiedekolben mit gapless ringen, keramikbeschichtungen

arsp stehbolzen

MLS dichtung

rennventile und und und....


ich brauch nur eine elektrik damit er einfach sauber läuft