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So, nachdem ich auf Full Sequentiell umgebaut habe und die Low-Z Injektoren über das P&H Boeard ansteuere läuft der Leerlauf mit +/- 25 U/min. Die komischen Aussetzer habe ich auch nicht mehr. Die Idle PW ist jetzt bei 2,1ms.

Ich denke, dass in der vorherigen Konfiguration die PWM Parameter nicht optimal waren. Daher kamen wahrscheinlich die kurzen Aussetzer.

Inzwischen läuft der Motor echt gut auf der Straße. Den Teillastbereich muss ich noch etwas optimieren.

Danke für die ganzen Tipps

Thomas

Es ist halt denkbar dass du jetzt mehr Volumen hinter der Drosselklappe hast und etwas Abgas von einem Zylinder zum anderen kommt.
Ich würde Lambda mal in 0,05er Schritten anfetten und abmagern und schauen was passiert.