www.motorkontrolle.de

Verfasst: **Di Okt 16, 2012 12:11 pm**

s' läuft

Touchscreen funktioniert auch wunderbar ...

http://www.facebook.com/video/video.php ... 9411090954

Verfasst: **Do Okt 18, 2012 2:29 pm**

wAHNSINN!!

Verfasst: **Di Okt 23, 2012 7:55 am**

Moin Jörg,
so weit ich das gesehen hab(wenn ich nicht grad unter meinem Auto gelegen bin) wars ja in Aalen nicht sooo erfolgreich für euch?
War keine so gute Idee den Motor für einen Frontkratzer zu "verschwenden", oder?

Verfasst: **Di Okt 23, 2012 8:35 am**

ukw-kfz hat geschrieben:Moin Jörg,
so weit ich das gesehen hab(wenn ich nicht grad unter meinem Auto gelegen bin) wars ja in Aalen nicht sooo erfolgreich für euch?
War keine so gute Idee den Motor für einen Frontkratzer zu "verschwenden", oder?

Jawoll "Mr.Antriebswellenkiller"

ständig unterm Auto gelegen, der Uwe

wir hatten nur 3 Monate Zeit für den Komplettumbau und haben halt das verwendet was da war

ein passendes RS4 Getriebe war leider nirgends rumgelegen .... aber jetzt haben ist erstmal Winter(Schrauber)pause

das eigentliche Problem war die Traktion
keine Sperre drin und dadurch Reifen nicht warm bekommen und somit 60ft Zeit von 2,5sek und höher

erst ab dem dritten Gang ging es einigermaßen trotz Hoosier Slicks, aber kein Wunder bei OpenDiff.....
dann viel auch noch der Lambdacontroller aus und somit war nach dem 2 Lauf s' abstimmen beendet
und fahren nur noch im Spielzeugmodus

Wir wollten den Bereich 0,8bar bis 1,2 bar auf der Bahn
abstimmen was sich somit erledigt hatte. Also Spaß nur bis 0,8bar.

Aber Spaß hat es trotzdem gemacht

nichts dran geschraubt und heil Zuhause angekommen.
Über den Winter wird erstmal das Diff gesperrt und Größere Düsen rein + E85 und ......

Verfasst: **Di Okt 23, 2012 9:35 am**

wie änderst du den ladedruck bei dem Auto ( vorallem auf so einer Veranstaltung)?

Baust du vor Ort das Riemenrad um?

Verfasst: **Di Okt 23, 2012 9:50 am**

HHTC hat geschrieben:wie änderst du den ladedruck bei dem Auto ( vorallem auf so einer Veranstaltung)?

Baust du vor Ort das Riemenrad um?

Drehzahlbegrenzer

Verfasst: **Di Okt 23, 2012 8:46 pm**

jub hat geschrieben:
HHTC hat geschrieben:wie änderst du den ladedruck bei dem Auto ( vorallem auf so einer Veranstaltung)?

Baust du vor Ort das Riemenrad um?

Drehzahlbegrenzer

das ist ja schon fast moralisch verwerflich!

Verfasst: **Mi Okt 24, 2012 7:13 am**

HHTC hat geschrieben: das ist ja schon fast moralisch verwerflich!

du sagst es .... aber lieber Spaßbremse als Loch im Kolben

nur zur Info, wir hatten in den Tag über mit 7 Läufen einen Spritverbauch von
ca. 28 Litern

ich glaub das wird nix mit BlueMotion

Verfasst: **Mi Okt 24, 2012 11:49 am**

Und immerhin Platz 26
mit einer rasanten 13.265 auf 169.81 km/h

Ich glaub, da waren sogar ein paar Vespas schneller

Aber die haben ja auch Heckantrieb.

Verfasst: **Mi Okt 24, 2012 11:50 am**

ukw-kfz hat geschrieben:Und immerhin Platz 26
mit einer rasanten 13.265 auf 169.81 km/h

Ich glaub, da waren sogar ein paar Vespas schneller

Aber die haben ja auch Heckantrieb.

übel .... echt übel

Aber 's nächste Rennen kommt bestimmt
war leider keine Zeit mehr zum richtig testen .... Aber das wird jetzt über den Winter gemacht

aber deine 60ft Zeiten von 6 Sekunden waren auch Top

Verfasst: **Do Okt 25, 2012 7:22 am**

Ich und mein Mitschrauber hatten uns am Sonntag entsetzt angeschaut warum der
Bock schlechter lief als letztes Jahr (rein vom Durchzug, 3-4 Gang) Setup war das gleiche ....
Die Abgastemp. kam auch nur auf 450-500° ? und Lambda kam unter Last auch nur Müll raus.
Aufgrund der schwachen Abgastemp hab ich die Zündung ein wenig rausgenommen mit der
Folge das der Bock NOCH schlechter lief .... hmmmm

Des Rätsel's Lösung:
Merke! Niemals Wassrer/Methanol 1 Jahr rumstehen lassen in ungeeigneten Behältern.
Gestern festgestellt das der 50/50 Wasser-Methanol Mix kein Methanol mehr enthielt .....
Ich glaub, mehr muss ich jetzt nicht mehr hinzufügen

sooo ein Sh**t

daran hab ich vor dem Rennen nicht mehr gedacht.

Abgestimmt mit Methanol gefahren mit Wasser

Verfasst: **Mo Jan 14, 2013 10:08 am**

Moin ... auch mal wieder ein Update ...

Unser Bock rennt seit gestern auch wieder

Jetzt mit E85, LLK (Top Mount)
und die 2 gesteckten Verbindungen vor der Lambdasonde durch V-Band ersetzt.

Ich war erstaunt das der V8 mit E85 trotz 6° Aussentemp einfach so
angesprungen ist ohne groß zu orgeln. Req Fuel von 9 auf 4.7 fertig ....

Wir hatten doch in Aalen nach dem ersten Lauf Lambdaprobleme bzw. beim beschleunigen
immer zu mager in der Anzeige .... Übeltäter waren die 2 Steckverbindungen unten am X-Rohr
hoch zum Hosenrohr. Die Montagepaste war dicht, bis zum ersten aufglühen

Ich weiß ich weiß

sowas macht man ja auch nicht ...
wie so oft ein Produkt aus schnell schnell das wir fertig werden ...

8x Siemens Deka für E85
Bild