www.motorkontrolle.de

srcoupe hat geschrieben:ne ganz normale erklärung würd es da auch tun, als mich jetzt dumm anzuschwafeln..
Wenne nichts beizutragen hast, dann kannst das ja für dich behalten

Ist mal eben neu für mich und ich denke jeder anfang ist schwer ...



Ich kenn nur Dampfrad auf, sonst nichts

wenn du es richtig interpretieren würdest und dich mal ein bisschen einlesen würdest, wirst du feststellen das dich übernimmst (zumindest von dem ausgehend was du hier fragst)

Das wäre wie wenn du den Anspruch hast ein ablauf in C++ zuprogramieren und fragst wie man etwas abspeichert

Du musst wirklich viel lesen, es nützt dir nichts wenn du dieses Problem von anderen gelöst bekommst, es wird direkt das nächste kommen
Du must einfach kapieren um was es geht... und das geht nur wenn du dich rein liest

Ist einfach wie früher in der Schule, beim Nachbarn abschreiben ist meistens nur Temporär gut

Ich muss die bude nur starten können , den rest macht nen kumpel dann..

Vielleicht weiß er ja auch noch nich WO man was lesen kann
http://www.megasquirt.de/wiki/index.php ... lle_Seiten

http://www.msextra.com/doc/index.html#ms2

endschuldigung das ich eventuell den einen oder anderen auf den sack gehe mit meine fragerei ...

hier hab ich mal meine Log Datei hochgeladen..

hoffe das es so richtigist ...

hallo

srcoupe hat geschrieben:hier hab ich mal meine Log Datei hochgeladen..

wußtest du das wenn du über 69.9% TPS hast wird kein benzin eingespritzt!

deine injector dead time ist 25.500ms was sind das den für düsen?

hast du niederohmige düsen?

Was ist mit deiner MAT? die steigt von 56°F auf 115°F wärend des startens!
frank

sind im moment wieder die seriendüsen drin mit 330 ccm..

Sind hochomige düsen ..

srcoupe hat geschrieben:sind im moment wieder die seriendüsen drin mit 330 ccm..

Sind hochomige düsen ..

bitte nimm mir das jetzt nicht übel?
du weißt nicht was du machst und wunderst dich warum der nicht läuft.

1. Manual auswendig lernen!
wenn dir das nicht gelingt: aufgeben.
frank

ne weis ich auch nicht....
wenn ich das wüsste dann würd ich hier nicht fragen ...

Also du solltest mal alle Sensoren Kalibrieren!!

Dead Time hab ich schon geändert in der MSQ die ich dir gesendet hab!

Wie die sensoren Kalibriert werden steht e im MegaManual!!!

Gruß

anspringen tut er schon mal, aber danach läuft er nur auf dem 1 und 5 zylinder.
zyl. 2 3 4 haben kein funken .

hallo

srcoupe hat geschrieben: zyl. 2 3 4 haben kein funken .

du hast in deinen einstellungen Wasted Spark! wie machst du das bei 5 zyl.?
frank

franksidebike hat geschrieben:hallo

srcoupe hat geschrieben: zyl. 2 3 4 haben kein funken .

du hast in deinen einstellungen Wasted Spark! wie machst du das bei 5 zyl.?
frank

ich hab auch schon auf COP umgestellt, trotzdem keine veränderung ..
versteh ich nicht ..

srcoupe hat geschrieben: ich hab auch schon auf COP umgestellt, trotzdem keine veränderung ..
versteh ich nicht ..

wie viele zündspulen hast du den? ich meine jetzt nicht in deinem besitz sonder in deinem auto!
frank

im auto sind 5 einzelspulen verbaut .