www.motorkontrolle.de

hi wie sieht es aus, da ja einige mehere Tage bleiben, bietet es sich ja an abens ein geflegtes Bierchen zu trinken und einen Happen zu essen.
da würde ich gerne zustoßen

Richard004 hat geschrieben:hi wie sieht es aus, da ja einige mehere Tage bleiben, bietet es sich ja an abens ein geflegtes Bierchen zu trinken und einen Happen zu essen.
da würde ich gerne zustoßen

kann man ja für Freitag Abend im Auge halten. Tip "Cafe del Sol" in Marl. Ist um die Ecke.
Mach du dafür mal die Planung. Macht dafür bitte hier http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=13&t=1957 weiter.

Hier mal ein Update der Teilnehmerliste für den 2. Workshop

Workshop Teil 1-2 (Bau der MS)

Grautier
Grautier´s Senior
Worschtfresser´s Neffe
Worschtfresser
j.knack
Tr6Pi
ovi-wan

Workshop Teil 3-4 (Abstimmung)

C-Coupedriver
Grautier
Grautier´s Senior
Worschtfresser´s Neffe
Worschtfresser
Querstromkopf
jup
Maniac
j.knack
Tr6Pi
ovi-wan
Holger

Workshop Teil 5 (Prüfstand)

C-Coupedriver ohne Auto
j.knack ohne Auto
Holger mit Auto (Fiat Uno Turbo)
No Limits mit Auto (BMW 323i)

Der Workshop findet wieder bei der Firma Primas ( http://www.07motorsport.de ) statt. Die Abstimmung auf dem Prüfstand wird in Dortmund bei der Firma Jacobi (http://www.Nos2.de) gemacht.

Zeitplan 19.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 1. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 20.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 2. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 21.11.
Beginn 9.00 gegen 10.30 fahren wir zum Prüfstand. Gegen 16.30 lassen wir den 3. Tag so langsam ausklingen.

hi,
macht es sinn anstelle des lambdamessgerätes eine regelbare spannungsquelle 0-5V mitzubringen (c-control, hab nix anderes)? ausserdem habe ich noch meine versuchsanordnung aus dem megajolt umbau, 6 zündkerzen mit spule und edis verkabelt auf einem brett montiert. dann müssten wir es doch funken lassen können wenn das drehzahlsignal aus dem stimulator kommt?

harry

*edit* sehe grade das der stimulator auch lambda vorgibt...

Hier mal ein Update der Teilnehmerliste für den 2. Workshop

Workshop Teil 1-2 (Bau der MS)

Grautier
Grautier´s Senior
Worschtfresser´s Neffe
Worschtfresser
j.knack
Tr6Pi
ovi-wan
34plus2

Workshop Teil 3-4 (Abstimmung)

C-Coupedriver
Grautier
Grautier´s Senior
Worschtfresser´s Neffe
Worschtfresser
Querstromkopf
jup
Maniac
j.knack
Tr6Pi
ovi-wan
Holger
34plus2

Workshop Teil 5 (Prüfstand)

C-Coupedriver ohne Auto
j.knack ohne Auto
Holger mit Auto (Fiat Uno Turbo)
No Limits mit Auto (BMW 323i)

Der Workshop findet wieder bei der Firma Primas ( http://www.07motorsport.de ) statt. Die Abstimmung auf dem Prüfstand wird in Dortmund bei der Firma Jacobi (http://www.Nos2.de) gemacht.

Zeitplan 19.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 1. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 20.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 2. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 21.11.
Beginn 9.00 gegen 10.30 fahren wir zum Prüfstand. Gegen 16.30 lassen wir den 3. Tag so langsam ausklingen.

Hier mal ein Update der Teilnehmerliste für den 2. Workshop

Workshop Teil 1-2 (Bau der MS)

Grautier
Grautier´s Senior
Worschtfresser´s Neffe
Worschtfresser
j.knack abgesagt Motorschaden erlitten
Tr6Pi
ovi-wan
34plus2

Workshop Teil 3-4 (Abstimmung)

C-Coupedriver
Grautier
Grautier´s Senior
Worschtfresser´s Neffe
Worschtfresser
Querstromkopf
jup
Maniac
j.knack abgesagt Motorschaden erlitten
Tr6Pi
ovi-wan
Holger
34plus2

Workshop Teil 5 (Prüfstand)

C-Coupedriver ohne Auto
j.knack ohne Auto abgesagt Motorschaden erlitten
Holger mit Auto (Fiat Uno Turbo)
No Limits mit Auto (BMW 323i)

Der Workshop findet wieder bei der Firma Primas ( http://www.07motorsport.de ) statt. Die Abstimmung auf dem Prüfstand wird in Dortmund bei der Firma Jacobi (http://www.Nos2.de) gemacht.

Zeitplan 19.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 1. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 20.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 2. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 21.11.
Beginn 9.00 gegen 10.30 fahren wir zum Prüfstand. Gegen 16.30 lassen wir den 3. Tag so langsam ausklingen.

Hier mal ein Update der Teilnehmerliste für den 2. Workshop

Workshop Teil 1-2 (Bau der MS)

Grautier
Worschtfresser´s Neffe
Tr6Pi
ovi-wan
34plus2
evo86
Marco K.

Workshop Teil 3-4 (Abstimmung)

C-Coupedriver
Grautier
Worschtfresser´s Neffe
Querstromkopf
jup
Maniac
Tr6Pi
ovi-wan
Holger
34plus2
evo86
Marco K.

Workshop Teil 5 (Prüfstand)

C-Coupedriver ohne Auto
Holger mit Auto (Fiat Uno Turbo)
No Limits mit Auto (BMW 323i)
Marco K.

Teilnehmer die abgesagt haben.
j.knack Teil 1-5 abgesagt Motorschaden erlitten
Worschtfresser Urlaub wurde gestrichen

Für den Workshop Teil 1-4 werden keine Teilnehmer mehr angenommen. Es wird eine Warteliste weitergeführt. Wenn ein zugesagter Teilnehmer absagen muss rücken die Teilnehmer auf der Warteliste nach.

Der Workshop findet wieder bei der Firma Primas ( http://www.07motorsport.de ) statt. Die Abstimmung auf dem Prüfstand wird in Dortmund bei der Firma Jacobi (http://www.Nos2.de) gemacht.

Zeitplan 19.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 1. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 20.11.
Beginn ca. 9.00 - 9.30 gegen 17.00 lassen wir den 2. Tag so langsam ausklingen.

Zeitplan 21.11.
Beginn 9.00 gegen 10.30 fahren wir zum Prüfstand. Gegen 16.30 lassen wir den 3. Tag so langsam ausklingen.

@ no limits
Kannst Du (nochmal?) posten, was zu dem Workshop mitgebracht werden muss/sollte (je nach Tag), außer guter Laune
Viele Grüße
Carsten

Tr6Pi hat geschrieben:@ no limits
Kannst Du (nochmal?) posten, was zu dem Workshop mitgebracht werden muss/sollte (je nach Tag), außer guter Laune
Viele Grüße
Carsten

@ Carsten und alle Workshopteilnehmer

Für den ersten Tag sind Lötkolben/Lötstation, Lötdraht, Seitenschneider, Kombizange, Kleiner Schlitzschraubendreher und Laptop erforderlich. Das ein oder andere Werkzeug und Material (Lötdraht) ist aber auch vorhanden, falls einer etwas vergessen sollte.
Falls schon eine MS,KDfI oder Stimulator vorhanden sein sollte, so ist dieses schon am ersten Tag mitgebracht werden.

Am zweiten Tag wird eine funktionierende MS, Kdfi, ein Stimulator und ein Laptop benötigt. Von den Stimulatoren habe ich einige Leihgeräte da.

Falls einige Teilnehmer Motorkomponenten haben bei denen es noch Fragen zu der verwendbarkeit gibt, so können diese Teile ebenfalls mitgebracht werden.

Gruss
Peter

So, es ist fast alles ist für den Workshop vorbereitet, fehlen nur noch die Teilnehmer .
Bleibt nur noch allen Teilnehmern eine Stressfreie Anreise zu wünschen.

Gruss Peter

bin wieder daheim und wollt mich nochmal bei dir peter und den workshop teilnehmern bedanken.
das ist für mich wirklich ein super einstieg gewesen. sehr angenehm war auch der umgang miteinander unter den workshop teilnehmern, das habe ich schon anders erlebt.
danke peter auch nochmal für mein persönliches "lätzchen", der metallplatte als unterlage, die ein weiteres zerstören der tischdecke verhindert hat
bis zum nächsten mal -
steven

peter hatte wirklich alles super organisiert. vielen dank auch noch mal an frank (primas) und die jungs von jakobi. haben sich alle wirklich viel mühe gegeben. tut mir auch leid das ich meinen uno schon auf der straße so gut abgestimmt gekriegt hatte
hätte gedacht da ginge noch was aber im endeffekt war es auf jeden fall interessant und sehr informativ. und lesestoff hab ich auch noch geschenkt bekommen
mal sehen ob ich beim nächsten workshop wieder dabei bin.
kommt drauf an wie schnell das mit meinem nächsten projekt vorran geht.

Holger hat geschrieben:peter hatte wirklich alles super organisiert. vielen dank auch noch mal an frank (primas) und die jungs von jakobi. haben sich alle wirklich viel mühe gegeben.

Danke für Blumen, werde ich auch weiter geben

tut mir auch leid das ich meinen uno schon auf der straße so gut abgestimmt gekriegt hatte

Muss dir nicht leid tun . Ich habe immer gesagt das man die MS sehr gut auf der Strasse absimmen kann und sie am Prüfstand Optimieren soll, wir waren ja auch am Prüfstand lange kontraproduktiv

hätte gedacht da ginge noch was aber im endeffekt war es auf jeden fall interessant und sehr informativ. und lesestoff hab ich auch noch geschenkt bekommen

naja , am ende 210 PS und 310 nM bei weniger Zündwinkel und deutlich weniger Sprit ist schon OK, du kannst ja mal für alle die Diagramme vorher/nachher Posten.

Gruss Peter

Hallo zusammen,
auch von mir ein herzliches Dankeschön.
War sehr lehrreich und ich habe eine menge Input mit nach Hause nehmen können und verstehe das Ganze jetzt um einiges Besser.
So langsam sehe ich Bäume im Wald

Gruß
Markus

n'abend!

vielen dank auch von meiner seite, auch an primas frank für den austragungsort und seine gastfreundschaft!! das war richtig professionell, hatte ich ehrlich gesagt in der qualität nicht erwartet. die leute waren top, dem kann ich mich nur anschliessen.

viele dinge die vorher nicht zu packen waren, weil ich immer wieder mit den ganzen versionen durcheinander kam, sind jetzt geklärt. heisst aber auch das man trotz lehrgang lesen muss, viel lesen. daran kommt man halt nicht vorbei, aber die ausgehändigten unterlagen machen einem den start einfacher.

einziger haken: wenn mir jemand einen teller mit haribos vorsetzt ist der auch in kürzester zeit verspeist. das gab sodbrennen am ersten abend...

viele grüsse,

harry