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das wäre auch eine alternative.
2 davon sind im audi s5 verbaut.

ich hätte noch 3 core da

Ich hab auch ein großen wasser llk drin seid letztes jahr.
Fazit: riesen ding das aber auch power hat
2000 l/h pumpe

39 grad ansaugluft bei 2bar ladedruck nach 400m bzw 10.3sek

Wasser hatte umgebungstemperatur ca 20 bis 25 grad

Ich denk aber das is eher nix für die strasse.
Is das wasser einmal rarm is vorbei und egal wie groß der. Extra kühler is ...... Es gibt kaum temperaturaustausch bei nur 10 grad unterschied.

Fährst du nur mit einem Pufferspeicher ohne Kühlung ?
Für den track ist es ja ausreichend,vielleicht noch ne Ladung Eiswürfel vorm Start einwerfen
Wenn du die Wassermenge und die Temperatur vorher / nachher kennst,ist die kuehlergroesse zu uberschlagen
Nicht so schwer,für Dauerleistung wird er GROSS werden.